本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 编辑 原建筑在2011年完成验收。新增汽车坡道，考虑到新旧结构相连，且原建筑出现上浮，需做加固处理。汽车坡道桩基工程设计由开始的锚杆桩改成人工挖孔桩，桩径800mm，设计入岩80cm（中风化凝灰岩）。现场施工进入持力层发现岩层非常硬，现场岩样也可说明这点。个人觉得设计过于保守，入岩深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能帮帮我，谢谢了。