把我的报告一并附上吧，各位师傅们给看看，有什么方法或措施可以采取。我的设想是，直接动上部结构，对下部地基不做处理了。问了院里一位领导，说还是保险点，先做个详勘，完了再定对策。现在就想问下各位老师，以你们的经验，不做地勘，可以采取什么方案！！！！在这里先谢过了！！！以下为我向领导的报告情况： 杭州******有限公司一车间地基、基础沉降研究 杭州******有限公司一车间，于2003
我的设想是，直接动上部结构，对下部地基不做处理了。
问了院里一位领导，说还是保险点，先做个详勘，完了再定对策。
现在就想问下各位老师，以你们的经验，不做地勘，可以采取什么方案！！！！在这里先谢过了！！！
以下为我向领导的报告情况：
杭州******有限公司一车间地基、基础沉降研究
杭州******有限公司一车间，于2003
年施工完成，采用单层门式刚架结构+
局部四层钢排架结构，跨度
15m+21m+9m
连跨。
15m
跨内设
16
吨桥式起重机
2
台，
21m
跨内设
16
吨桥式起重机
1
台。车间地面采用
200mm
厚
C20
素砼地坪，地面堆载
5T/m2
。
1
、原状：
原地勘报告已无，对该场地的认识为当时的回忆，基本属围涂地块，地下
5m
内土层属于淤泥质软土，上部有
1.5m
覆土为粘性杂填土，地块以南直临河道，地下水位接近内陆地表水位，南、北低跨设计采用浅埋独立基础，且不设地梁，中间高跨采用桩基础，全场轻型井点降水，井管插入土层
2.5m
。持力层采用覆土以上填埋
1000mm
厚塘碴，承载力取值
100Kpa
。
2
、现状：
车间南部低跨基础沉降小于
200mm
，高跨基础沉降不明显，北部低跨沉降纵向呈
U
型，靠近高跨处和厂房最北面基础沉降量小于
200mm
，中间段最大处沉降量达
800mm
左右。
车间地坪因上部堆载过大，且地基未经处理，地坪为素砼浇筑，同样出现横向呈
U
型的地面下陷，靠近柱基承台端下陷量小于
200mm
，跨中地坪面下陷量超
1000mm
以上。
本年度，经过沉降观测
3
次，前两次周期
15
天，第
3
次周期
180
天，观测结果，沉降量小于
15mm
。
3
、建议：
南部低跨、高跨基础，虽超出了最大沉降量，但因上部钢结构的侧向刚度较大，对该沉降量引起的变形值，在可控范围内，且地基已趋于稳定，故不做处理；
北部低跨基础的沉降，会直接导致上部结构的失稳和破坏，必需立即处理。
建议做北部低跨基底沉降较大部位的地质勘察后重新设计加固方案。
