实腹式拱跨中剪力和弯矩为什么为零!
cb798965951
Lv.3
2015年01月19日 14:49:54
来自于
桥梁工程
+
关注
取消关注
只看楼主
实腹式拱跨中剪力和弯矩为什么为零!
实腹式拱跨中剪力和弯矩为什么为零!
免费打赏
yuezhang_zy
2015年01月19日 21:27:17
2楼
1、对称结构、对称荷载,跨中剪力为零
2、(1)悬链线拱,(2)恒载作用,(3)不考虑拱圈弹性压缩时,跨中的剪力和弯矩为零。若不满足本条的3个条件,则弯矩不为零。如第1条,剪力仍有可能为零。
回复
相关推荐
我国自主研制的全球最大打桩船主油缸成功下线、镇广高速广纳隧道双幅贯通、……这些是今天桥梁界的大事
道路桥梁
英德北江四桥
道路桥梁
双重影响下的悬索桥抗风可持续性
道路桥梁
中国的盾构机技术发展到了什么程度
道路桥梁
瓮马铁路板布河大桥顺利合龙……这些是今天桥梁界的大事
道路桥梁
中企助力东非最长桥梁合龙、飓风海伦尼和米尔顿相继过境美国
道路桥梁
山区砾岩地质紧邻既有物桥梁桩基水磨钻施工技术
道路桥梁
混凝土试块制作“十字要诀”
道路桥梁
探究!某地斜拉桥照明立柱开通2年即遭风致涡振开裂!
道路桥梁
上新了,工程|广西苍昭高速第一长隧——昭平隧道双洞贯通
道路桥梁
“智”造有术——沉管隧道钢壳片体智能焊接生产线设计与应用
道路桥梁
长见识!高铁路桥工程标准化施工是什么样?
道路桥梁
余杭区东西大道运河大桥改造工程
道路桥梁
公路混凝土防撞护栏施工质量控制研究
道路桥梁
我国铁路混凝土结构发展现状
道路桥梁
桥梁设计创新在城市建设中的工程美学实践
道路桥梁
某隧道塌方冒顶处理案例分析
道路桥梁
路面裂缝病害智能识别技术发展综述
道路桥梁
隧道爆破如何进行减震?
道路桥梁
双牌断桥:一个因设计失误造成的事故,设计师因此入狱,断桥用于警示后人
道路桥梁
前往土木在线阅读全文
阅读体验更佳
前往
继续
APP内打开