【大跨、超长地下停车库 预应力工程技术】
weibo_1425439293300
2015年03月04日 15:43:03
只看楼主

本帖最后由 铮哥 于 2015-11-27 11:51 编辑 通常情况下,地下停车库所采用的柱网尺寸一般在8.0~8.4米之间,每两根柱之间停放三辆 汽车, 平均每1000平方米面积内最多布置40~41个停车位。经过对建筑方案的深入研究,在采用预应力技术之后,可以将柱网尺寸调整为10.4mX11.2m,每两根柱之间可以停放四辆汽车,平均每1000平方米面积内可以从原来的布置40~41个停车位提高到45~46个停车位。这就意味着,同样建造一万平方米的停车库,采用预应力技术以后,停车位数量可以从过去的400个增加到450个。换句话讲,如果小区建设需要配套建设400个停车位的话,若采用传统的非预应力方案,需要建设一万平方米的车库,而采用预应力技术,就只需建设8900平方米车库。需要特别指出的是,建议的预应力技术方案,在增加单位面积所拥有的停车位数目12~20%前提下,并不会增加建筑造价,也不会减小建筑净高,还可以提高结构的刚度和抗裂度,增大伸缩缝的间距。

本帖最后由 铮哥 于 2015-11-27 11:51 编辑

通常情况下,地下停车库所采用的柱网尺寸一般在8.0~8.4米之间,每两根柱之间停放三辆 汽车, 平均每1000平方米面积内最多布置40~41个停车位。经过对建筑方案的深入研究,在采用预应力技术之后,可以将柱网尺寸调整为10.4mX11.2m,每两根柱之间可以停放四辆汽车,平均每1000平方米面积内可以从原来的布置40~41个停车位提高到45~46个停车位。这就意味着,同样建造一万平方米的停车库,采用预应力技术以后,停车位数量可以从过去的400个增加到450个。换句话讲,如果小区建设需要配套建设400个停车位的话,若采用传统的非预应力方案,需要建设一万平方米的车库,而采用预应力技术,就只需建设8900平方米车库。需要特别指出的是,建议的预应力技术方案,在增加单位面积所拥有的停车位数目12~20%前提下,并不会增加建筑造价,也不会减小建筑净高,还可以提高结构的刚度和抗裂度,增大伸缩缝的间距。

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wxf20072008
2015年03月07日 10:56:13
2楼
一直对预应力结构很感兴趣,可没干过,看书过程中有很多的疑惑之处,不知楼主是侧重于设计或 是施工技术,若是有设计上问题请教不知方便吗?
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weibo_1425439293300
2015年03月09日 11:37:50
3楼
wxf20072008 发表于 2015-3-7 10:56 一直对预应力结构很感兴趣,可没干过,看书过程中有很多的疑惑之处,不知楼主是侧重于设计或 是施工技术,若 …wxf20072008您好,您太客气了。我们“上海建泰预应力工程有限公司(简称SGP)”一直致力于“大跨度预应力结构的研发、设计、施工、监控等全过程建造”,有关这方面的任何疑问您可打电话:13917796363,QQ:503208340,邮箱:13917796363@139.com。
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