请教个问题：桥梁桩长计算是用车道荷载还是车辆荷载？另外桩长计算中的荷载计算是否需要乘以荷载分项系数，结构重要性系数？
请教个问题：桥梁桩长计算是用车道荷载还是车辆荷载？
另外桩长计算中的荷载计算是否需要乘以荷载分项系数，结构重要性系数？
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1、当然是车道荷载（即一座桥在一个跨径之内不可能只有一辆车。
2、按最不利考虑。
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旭日东升 发表于 2015-3-27 11:06 1、当然是车道荷载（即一座桥在一个跨径之内不可能只有一辆车。2、按最不利考虑。谢谢版主指点
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本帖最后由 yinhua1983 于 2015-5-27 17:13 编辑
当然是用车辆荷载。
桩基桩长 你的是摩擦桩吗 摩擦桩一般由桩长控制 地基承载力采用的是容许应力法 组合为标准组合 组合系数按规范为1.0 但桩身强度 裂缝验算等跟其他构件一样要乘分项系数
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yinhua1983 发表于 2015-5-27 17:12 当然是用车辆荷载。桩基桩长 你的是摩擦桩吗 摩擦桩一般由桩长控制 地基承载力采用的是容许应力法 组 …你和版主说的不一样？
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1.桩基计算属于局部加载，用车辆荷载。
2.根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（07版）第1.0.8条，采用系数均为1的短期效应组合。
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7楼
看清问题，说的是桥梁。
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桩长自然是用车道荷载计算，这还属于整体计算范畴。（D60的4.3.1 第2条）
荷载分项系数按照基础规范要求是取1.0的，也就是标准组合了，名义上说是短期组合。（D63的1.0.8）
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9楼
分享快乐！
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10楼
学习学习。。。。。。。。。
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11楼
桩基属于局部加载属于:)
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