日前,韩国的高速公路上出现了一道奇特的“风景线”。在韩国中部位于首尔以南大约160公里、连接韩国大田和世宗两大城市的高速公路中间,开辟了绿色自行车通道。更为与众不同的是,在总长约32公里长的自行车道上,上方还覆盖上了太阳能电池板。 其实安装太阳能电池板的好处显而易见,一方面可以让高速公路上的骑车人免受日晒雨淋之苦,另一方面还能够用来发电。 现在这一段带有“遮阳篷”的自行车道已经占据了六车道高速公路的中心车道。如果你是经常穿梭于这两个城市之间的骑友,应该会对这条高速公路上的自行车道非常满意。同时,这条自行车道两侧也装有护栏,以保护骑友免受机动车道上各种状况的影响。
日前,韩国的高速公路上出现了一道奇特的“风景线”。在韩国中部位于首尔以南大约160公里、连接韩国大田和世宗两大城市的高速公路中间,开辟了绿色自行车通道。更为与众不同的是,在总长约32公里长的自行车道上,上方还覆盖上了太阳能电池板。
其实安装太阳能电池板的好处显而易见,一方面可以让高速公路上的骑车人免受日晒雨淋之苦,另一方面还能够用来发电。
现在这一段带有“遮阳篷”的自行车道已经占据了六车道高速公路的中心车道。如果你是经常穿梭于这两个城市之间的骑友,应该会对这条高速公路上的自行车道非常满意。同时,这条自行车道两侧也装有护栏,以保护骑友免受机动车道上各种状况的影响。
虽然从目前来看,这条高速公路上的自行车道利大于弊,但这也仅仅是基于理论分析基础之上。至于太阳能板的发电能力、发电后的电力输送问题以及自行车道的使用率,都还没有具体的数据可以提供。其实很有可能这条所谓的“自行车道”就是太阳能电池板安装的副产品。
究竟这种方式能否行得通、是否值得推广,暂时看来还无法妄下结论。
来源:slashgear