路基路面排水系统的施工质量控制

1、引言
路基路面排水系统在高速公路建设过程中同其他功能系统一样，经历了一个从不完善到完善的发展过程。随着高速公路对排水功能要求的不断提高，排水系统的工程结构也就变得越来越复杂，各类结构间的衔接也要求越来越精密。工程实践证明，完善的路基路面排水系统能够有效降低水对主体工程的损害程度，提高的结构功能和使用耐久性，因而加强对路基路面排水系统施工质量的控制也就显得尤其重要。路基路面排水系统施工质量控制就是在路基路面排水工程建造中，通过确定关键工程质量控制要点，采取有效的质量控制手段，体现设计意图的管理过程。

2、高速公路路基路面损害水源分析
按照对路基路面产生损害的来源不同，可以把路基路面损害水分成以下几类。
第一类是直接从大气中降落到路面表层或从路堑边坡汇集到路面的水。这类水主要通过冲刷面层或渗入面层结构路基路面强度和稳定性造成危害；
第二类是降落到路基边坡和路面上，汇集后排向路基的水。这类水可能对路堤边坡形成冲刷，使路基失稳或浸入路基土体，增加土体含水量降低路基强度；
第三类水来源于路基建筑范围之外，由河流、沟渠汇集的水流。这类水流可以对路堤产生冲刷损害或浸润降低路基强度；
第四类水是路堑山体侧向渗入路基的土体自由水或路基基底通过毛细现象上升至路床的地下水。这类水可以降低路床土体强度，软化路面下承基础，从而引发路基路面破坏。

3、高速公路路基路面排水设计简介
　　高速公路路基路面排水设计根据各类损害水来源不同以及产生危害的特点，通过设置不同的工程结构，针对性地选用堵截和疏排方式，控制和减小损害水危害路基路面结构。结合不同路基形式和地貌特征，目前的路基路面的排水设计，大致可以划分成五个个子系统。
3.1路堑边坡排水系统。主要结构为在路堑边坡顶设置截水沟，截断坡顶来水；在边坡分级平台设置平台沟，收集边坡雨水；在挖方段路测设置边沟，收集坡面雨水和路面散排水。
3.2路堑地下排水系统。一般采用在挖方段边沟底设置碎石盲沟（内置软式透水管）以截断边坡地下渗水，通过边沟外侧回填透水性材料将路面底基层同盲沟连通，排除路面各结构层的渗水，隔断地下水浸害路床。
3.3路面排水系统。正常路段一般利用路面的横坡散排路面积集的雨水；超高路段因中央分隔带路缘石隔断了内侧路面的排水路径，通常在中央分隔带内侧设置缝隙管配合集水井，收集超高路面的散排水，通过设置于集水井底的横向排水管疏排进路堑边沟或经超高急流槽排除路基之外。
3.4中央分隔带排水系统。主要采用中分带底部设置碎石盲沟，收集上部绿化带的下渗水，每隔一定的间距设置中央集水井，通过横向排水管导出集水。
3.5路堤边坡排水系统。主要结构为设置在坡面的急流槽和分级边坡的平台沟收集坡面雨水；在路堤坡脚设置排水沟收集坡面排水、路堑边沟和中央分隔带集水，连通接入周边原有水系。

4、路基路面排水系统施工质量监控要点
路基路面排水系统的工程结构形式多种多样，常见有浆砌片石、混凝土预制块、现浇混凝土、砖砌抹面和铸铁构件等型式。施工中对这些结构质量的监控方法已十分成熟，这里不作赘述。实际施工过程中，往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲，重要性不突出，属于附属工程的范畴。因而，不管是施工的重视程度，还是监理的监控力度都表现得相对不足，造成施工质量问题普遍，远远未实现设计意图，影响主体工程的使用寿命和耐久性。结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点，以及近年来的施工监理经历，对该部分工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。
4.1施工之前要充分熟悉图纸，理解设计意图。
路基路面排水系统是保证路基路面稳定性和耐久性的一项系统工程。它充分体现了各排水子系统的综合利用、合理衔接以及同路外环境体系的有机结合。因此对系统的排水路径、排水断面设置、各子系统以及结构型式之间的配合衔接要深入理会并进行必要的现场核对，施工中如果发现问题，要及时反馈并通过设计得到澄清或修正，保证设计的合理性。

4.2合理安排各部分工程的开工时间，保证施工顺畅进行。
依据路基路面施工的顺序和不同施工期间的排水需要合理安排各部分排水工程的施工是保证排水系统质量和使用功能的一个重要前提条件。
4.2.1路基土石方工程施工开始前，为保证土石方的施工质量和施工顺利，可以在路基用地范围之内开挖临时排水沟。在控制较好的条件之下，也可以把临时排水工程同永久性工程合并施工。特别是路堑段落的截水沟，进过准确放样，可以在路基开挖之前施工，即作为路基的临时排水设施，有作为永久性的排水工程。
4.2.2为保证路基的稳定性，减少第二、三类水对路基的损害，当填方路堤填筑出地面一定高度时，应抓紧对路基纵向排水沟的实施，并适时施工路堤边坡的防护工程，疏通路基顶面和边坡集水，保证路基顶面雨后排水顺畅、不积水；保证路堤边坡稳定，排水有通道、土石方不受冲刷。路堑边坡应在分级开挖的过程中，随开挖随防护并完成相应的排水设施（截水沟、急流槽和平台沟等），减少坡面积集的雨水流向路基，保护坡面不受雨水冲刷。
4.2.3半填半挖地段和路堑开挖到临近路床顶面时，应先开挖路基边沟。通过边沟开挖既可以及时排除路基顶面积水，又能达到疏干路床的作用，有利于路床的施工作业和保证施工质量。
4.2.4涵洞工程是汇集路基路面排水系统水流的最后通道，应路基土石方施工的同时或之前应尽快完成排水涵洞工程，保证路基路面工程整个排水系统的功能。

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