桥墩滑动模板工程施工工艺
jnft96788
jnft96788 Lv.8
2015年06月07日 20:11:00
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一、 滑动模板的构造以工作原理 (一)、滑模构造 桥墩滑模是建造桥墩的专用设备,由滑模结构、提升设备、附属设备三部分组成。 1、 滑模结构 滑模结构依据桥墩的形状与尺寸进行设计制造,一般由工作平台、卸料平台、内外模板、提升支架及吊架等构件拼装组成,是混凝土灌注成型、安放提升设备与附属设备的重要部分,是滑模结构的主体。 2、 提升设备 滑模提升分液压与手动两种方式。液压提升多用于空心高墩 的施工,手动提升主要用于实体较低的桥墩施工。液压提升由HQ-30型千斤操纵台、分油器及高压输油软管等组成。手动提升设备由螺旋千斤顶、支架、 卡头及回位弹簧组成。提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上,是滑模提升、调平和纠偏的动力设备。

一、 滑动模板的构造以工作原理

(一)、滑模构造

桥墩滑模是建造桥墩的专用设备,由滑模结构、提升设备、附属设备三部分组成。

1、 滑模结构

滑模结构依据桥墩的形状与尺寸进行设计制造,一般由工作平台、卸料平台、内外模板、提升支架及吊架等构件拼装组成,是混凝土灌注成型、安放提升设备与附属设备的重要部分,是滑模结构的主体。

2、 提升设备

滑模提升分液压与手动两种方式。液压提升多用于空心高墩 的施工,手动提升主要用于实体较低的桥墩施工。液压提升由HQ-30型千斤操纵台、分油器及高压输油软管等组成。手动提升设备由螺旋千斤顶、支架、 卡头及回位弹簧组成。提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上,是滑模提升、调平和纠偏的动力设备。

3、 附属设备

附属设备是滑模施工过程中中线观测、动力与照明用电控制、千斤顶拆装及保证施工安全的设备,由中线测量装置、配电盘、专用工具及安全网等组成。

(二)、工作原理

滑模的工作主要是模板的提升。

滑模的提升是通过千斤顶与提升支架的顶杆相互作用来实现的。千斤顶是滑模提升的动力机具。顶杆为直径25毫米的圆钢、是滑模设备和其他荷载的支撑杆,两端内外螺纹可随滑模滑升而接长卡。滑模滑升前需插入顶杆,依靠顶内上、卡头卡固在顶杆上,在油压的作用下,交替沿顶杆单向爬升,从而带动滑模爬升,在手动提升设备中,依靠顶两侧另设置的上、下卡头,交替沿顶杆单向爬升而带动滑模滑升。

二、 工法的特点

1、 施工连续性强、质量好

桥墩滑模在竖向运动中,灌注作业可不间断进行,墩身混凝土整体性好。
2、机械化程度高,施工速度快

桥墩滑模各种作业设备,如液压、电器、起重等配套齐全。集桥墩设计、施工技术与组织管理于一体,实施完成各种施工作业。

三、 施工准备

(一)、劳力准备

按滑模施工作业要求组织好工班和专业班组,并进行技术培训,以保证施工顺利进行。

(二)、机具设备及材料

1、按图清点检查滑模设备各零件的规格数量是否符合图纸的要求。

2、液压设备各部件性能良好并有备用量,顶杆加工必须保证质量,要顺直无锈,螺纹连接紧密无错台,存放时要涂油。

3、砂石、水泥至少应备足一个墩的用量;给水设备应保证足够的水量和水头高度,设备在内外吊架上的养生输水胶管和水阀应准备好。

4、混凝土拌和机、震捣器、低压变压器、高压水泵及混凝土输送等设备性能必须良好,场地照明与动力用电设施应提前施工布置安装,并备有备用发电机。

5、滑模组装与液压设备检修作业使用的工具、常用零件及材料应备齐。


四、 工艺流程及施工要点

滑模组装 灌注混凝土 模板滑升 测量 墩身施工完成 滑模拆除

实施作业时,混凝土灌注、模板提升与测量等项工作呈循环交替进行,中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等各项工作。

(一)、滑模组装

1、 组装顺序见流程图

2、 组装注意事项

(1)、工作平台必须调平与对正,平台上的设备材料应均匀布置,以保持平台荷载均衡,避免造成平台倾斜与扭转。

(2)、安装第一组顶杆时,必须先用不同长度顶杆交错排列,以改善顶杆和接长工作。

(3)、中线测量装置必须在工作平台调好水平与对中后安装。

(4)、套管底角应用水泥砂浆包护,防止在混凝土灌注时与顶杆粘结影响回收,同时对模板底角的缝隙应堵塞。

(5)、液压提升设备安装必须严格按技术要求进行;模板提升到能够安装支架的高度时,应及时安装吊架和绑扎安全网。
(二)、灌注混凝土
滑模组装完毕后即可灌注混凝土。当滑模转入正常提升后,边滑升模板边灌注混凝土。由于混凝土脱模较快,所以选定混凝土配合比、掺外加剂及捣固工作十分重要。

1、 严格按选定的配合比、确定外加剂品种及掺量拌制混凝土。

2、混凝土应分层均匀对称浇筑,层厚15-20厘米,顶面与模板上口保持10cm左右距离。

3、捣固要密实,不要漏捣、重捣和捣固过深,捣固器不要接触模板,混凝土应对准串桶入模。

4、养生浇水应在模板下口1m处进行,要经常保持湿润并及时处理混凝土表面缺陷。

5、加强资料收集,做好试块检查。

(三)、模板滑升

1、初升

初升是滑模组装并灌注混凝土入模达到一定高度后的第一次提升。正确掌握初升时机极为重要,过晚会造成模板与混凝土粘结而将混凝土带起或拉裂;过早则会因混凝土未达到一定的强度而坍塌。

(1)、初升时间应在混凝土终凝前进行。

(2)、模板内混凝土灌注高度不小于0.5m,升高应千斤顶的1-2个爬升高度为宜。

(3)、初升后应及时检查滑模设备工作情况是否正常,确认状态良好方可转入正常提升。

2、 正常提升

在正常提升过程中,各项作业之间要紧密配合,随时注意正确掌握好模板提升速度与混凝土的凝固时间、状态,并注意以下几点:

(1)、根据施工经验,下列情况可正常提升:

刚脱模的混凝土强度达到0.2-0.5Mpa;

混凝土表面湿润,手触有硬感,又可按出印痕;

混凝土面能用抹子抹平。

(2)、模板连续提升高度不宜超过30cm。

(3)、经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好,发现问题及时处理。

(4)、当提升到达埋设预埋件高度时,要及时准确埋设预埋件;当滑升至施工墩顶时,应及时做好预埋件埋设、中线水平测量纠偏、及其他有关工作。

(四)、测量

1、中线日常测量用中线测量装置,一般模板每滑升30cm时必须观测一次垂球对中情况。中线控制测量一般用经纬仪,日测两次。

2、水平测量用水平仪。塔尺点沿线路方向与横向中线对称设置在千斤顶部位。

(五)、拆除滑模

1、 拆除顺序;按与滑模组装的相反顺序进行。

2、 拆除的注意事项

(1)、拆除工作必须在停工后处理。

(2)、拆除前必须在平台下垫4-6块混凝土块并用木楔楔紧。

(3)、先拆除平台上堆放的各种设备和器材;

(4)、吊梁与提升支架拆除前,应将安全网内侧绑扎在平台上,以利于作业安全。

(5)、拆除工作必须严格对称进行,边拆除边运走,平台的内部连接螺栓必须最后拆除,以防倾覆事件发生。

(6)、拆除工作人员必须系好安全带,吊运器材应绑扎牢固,防止损坏。

五、施工质量控制

(一)、纠偏、调平及纠扭

桥墩滑模滑升过程中要及时观测,及时纠偏。产生中线偏移、水平偏移及扭转现象的主要原因有:

1、 荷载布置不平衡

2、 千斤顶爬升不同布或部分千斤顶未工作

3、 混凝土灌注不均匀

纠偏方法如下:

1、 中线纠偏

应在偏移值尚未达到桥墩设计允许偏移值时进行。方法是控制或停止与中线偏向相反部位千斤顶爬升,使中线偏向部位千斤顶爬升增高,造成工作平台反向倾斜(其值一次不得超过两个爬升高度),以逐渐将模板中心调正对中,然后在进行调整模板水平。

2、 模板调平

调整模板水平必须服从中线纠偏,一般模板水平倾斜2%-4%时应及时进行调平, 主要方法有:

a、 加载法

即在偏高部位的工作平台外面加荷载,作用是增加此部位的荷载以减少爬升高度,从而达到调整模板的目的。

b、 千斤顶行程调整法

通过顺时针转动偏高部位千斤顶的行程调节帽,以减少活塞活动的高度,从而降低它的活动高度,从而降低它的爬升高度达到调整模板水平模板的目的。

c、 控制千斤顶爬升法

通过关闭偏高部位的千斤顶输油管路上的阀门达到调整模板的目的。

3、 扭转纠正

a、控制千斤顶爬升法

模板扭转一般都存在模板的水平倾斜,因此纠偏方法可按模板水平调平方法进行。

b、支撑法

模板扭转时,千斤顶与顶杆必然相应按扭转方向偏斜,因此,用适量较粗短钢筋斜撑就可纠偏。钢筋上端在顶杆端部,下端焊在护面钢筋上。

(二)、停工处理

滑模施工过程中因大风、大雨和其他事故及施工需要必须停工时,须做停工处理,以防混凝土与模板、套管粘结。处理方法如下:

1、 停工前要求混凝土灌满模板并震捣完毕;

2、 插入接头钢筋;

3、 停工后,正常气温下每一小时将千斤顶爬升一次,提升次数以满足混凝土终凝时间即可,一般7-8次。

4、 复工时要加强中线水平观测与新老混凝土接缝处理。

五、 施工安全事项

1、 滑模施工中,模板滑升时中心与水平偏移是经常的和不可避免的,为保证桥墩的施工质量,必须经常作到观测纠偏,不可粗心大意;

2、确保混凝土拌制质量,不符合要求不准入模。

3、液压提升设备因故使油漏入混凝土内时,要及时清除干净。

4、起重设备的绳索与滑轮等零件应经常检查并涂油保养。

5、滑模结构各连接处必须牢固,表面保持清洁,应无混凝土和其他杂物,及时清运多余的材料和设备。

6、墩上及墩下施工作业人员均带安全帽,划定危险去并埋设标志,起重设备顶部要设置信号灯。

7、遇大风、大雨及雷电而停工时,注意切断电源,保护各种设备。

8、加强岗位责任制,建立健全各项规章制度。


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