摘要 ：结合秦洗客运专线的施工妾倒，介绍单向土工格栅在软土地基加固处理的施工方法。井通过实际沉降数据分析，阐速单向土工格栅在软基处理中的作用。单向土工格措由聚丙烯扳通过打孔、单向拉伸扩孔制成．它具有拉伸强度高、延伸率小、稳定性好、耐腐蚀、抗老化(设计使用寿命120年)等特性，已广泛用于边坡防护、松软地基灶理、加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中。现结合秦沈客运专线软基加固，介绍其应用。
摘要 ：结合秦洗客运专线的施工妾倒，介绍单向土工格栅在软土地基加固处理的施工方法。井通过实际沉降数据分析，阐速单向土工格栅在软基处理中的作用。单向土工格措由聚丙烯扳通过打孔、单向拉伸扩孔制成．它具有拉伸强度高、延伸率小、稳定性好、耐腐蚀、抗老化(设计使用寿命120年)等特性，已广泛用于边坡防护、松软地基灶理、加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中。现结合秦沈客运专线软基加固，介绍其应用。
1 款基处理中加镥单向土工格栅的作用
(1)与砂垫层联台使用，对地基起加箭补强作用
单向土工格柑有较高的拉伸强度和韧性等力学性能t且能紧贴于地基表层，使其上部施加的荷载艟均匀分布在地层中，从而提高地基承载力，减少地表沉降量。
(2)减少路基底部的差异沉降
在袋装砂井加固软基时，单向土工格柑与砂垫层共同作为一层．这一层具有与路基本体与软土地基不同的刚度，通过这一垫层将堤身荷载传递到软土地基中去因而，它既是排水固
施工方法
(1)首先精确放出路基边坡线，清除地表0．3m 腐植土并晾晒地表(为了保证路基宽度，每侧各加宽0．5 m)．之后拄设计要求用土回填至原地面，其顶面做成三角形，中心高0 2 m．两侧与地面平井用压路机碾压，碾压密实至K ≥O．86
(2)铺垫0．3 m厚的中(粗)砂，人工配台机械整平后．碾压密宴至中密以上
(3)打设袋装砂并，掩埋袋头．清理袋装砂井施工时带起的泥土。
(4)铺设TGDG25PP／SDL25型土工格栅铺设时．土工格栅长孔方向和线路横断面方向一致并拉平、拉直．幅与幅之间纵向搭接0．4m并对齐对好，每幅每膈10ii]用u形钉固定，在铺路基宽度两倒预留2．5 m
(5)第1层土工格栅铺好后，开始铺设第2层0．1 ii]厚的中(粗)砂 汽车运砂到工地卸于路基一侧，在已铺好的土工格栅上用木板临时铺运砂扳道，之后采用独轮手推车运砂铺筑(根据《秦沈客运专钱铁路路基施工技术细则(试行)》第4．2．5—7条要求，不得采用大型机械摊铺，以免破坏土工格栅或造成已铺过的土工格搬表现不平整)，先在路基两侧2．5 n 范围内土工格栅上填筑5 cm 中(粗)砂后，把第1层土工格栅折翻上来．其上填5 cm 的中(粗)砂
(6)第2层土工格栅施工方法同第1层方法一样，晟后再填筑0．1 m 的中(租)砂，填筑方法同弟1层一样。
(7)砂垫层铺设完毕后，再用独轮手推车运土铺填0．3 m厚的路基本体，之后用250 kN压路机静压2遗后路基基底加固处理完毕
5 施工注意事项
(1)地表腐植土清除，用土回填至原地面时．中心必须商出地面0 2 Ii]，以利于地基固结时排水。
(2)严格控制中(粗)砂含泥量及其它杂质的含量。
(3)砂垫层底层0．3 m 施工完毕袋装砂井施工时，必须髓时清除因袋装砂井打设时带起的泥土，确保砂垫层的良好透术性L
(4)铺设土工格栅时，幅与幅之间必须搭接0．4 m以上井用 形钉固定。
一 )在已铺好的土工格搬上填铺中(粗)砂时，不能使用大型机械进行．应采用人工或轻型机具运砂进场，鼓铺整平，不宜直接压实，待上覆填土后再进行压宴．第一层填料压实应从两边开始循序向中间进行，只有当土工格搬上的填土大于0．6 m后才能采用重型压宴机械碾压。
(1)通过对路基基底土工格栅加固处理的施工，掌握了土工格栅的施工方法，提高了对新材料、新技术的认识。
(2)土工格栅铺设前对路基要进行严格整平，掌握铺设方法及质量 才能达到预期的目的。
(3)采用单向土工格栅加固软土地基，可以适当提高填土速率．并能有效地减少地表沉降量
4 采用单向土工格栅加固软土地基，减少了不均匀沉降。
