离心式制冷机组的冷凝器和蒸发器均为卧式壳管式，采用高效传热铜管增加氟利昂侧的传热面积，提高传热效果，减小换热器尺寸。管子与管板的连接采用胀管。电动机为密闭式，同压缩机的机壳直接连接，省去了轴封装置，减少了泄漏和磨损。将液体制冷剂直接喷入电动机内燕发冷却。
以R11为制冷剂的单级离心式制冷机组的系统，主要内单级离心式压缩机(包括增速器与电动机)、冷凝器、节流装置(浮球阀)、蒸发器、制冷剂回收装置、干燥器、油箱、油泵、油冷却器、油过滤器及共他控制器件所组成。
离心式制冷机组工作时，蒸发器内产生的低温低压氟刮昂蒸气经吸气管被压缩机吸入，经离心式压缩机压缩，压力和温度均升高后送人冷凝器，在冷凝器中被冷凝成液体。由于冷凝器与蒸发器之间有一定压差，冷凝器中的氟利昂液体经浮球调节阀节流减压后进入蒸发器的底部，并在蒸发器小汽化。汽化时吸收了冷煤水的热量，使冷煤水得到冷却而实现制冷。此外，以R11为制冷剂的离心制冷机系统，由于蒸发器系统的压力低于大气压，使空气易混入系统。空气漏入制冷循环系统后将成为不凝性气体，影响了传热效果，使制冷量降低为此在制冷系统中还设有抽气回收装置，将不凝性气体排出制冷系统之九回收制冷剂。在离心式制冷机中，还有单独的润滑油系统，对压缩机的轴承、增违齿轮等用冷冻机油进行润滑和冷却。其润滑系统由油泵、电动机、油冷却器、油过滤器、油压调节阀、油箱等组成。