公司的领导说我们设备的吸气集管要改进，改进方法是再加一个集管做2个集管，说这样就可以防止客户安装不好导致回液保护压缩机。我就搞不明白这样做的意义，要说吸气回液原因无非是1：膨胀阀没调好 2：就是压缩机停机蒸发器的液体没有蒸发完再开机导致回液。我觉我们是生产设备，要说这两种原因解决办法就是系统吸气安装要加U型弯或者加个气分。再或者我们的吸气集管加粗就可以了。我们机组的集管就是照着气分的方式做的，本来就可以隔离一部分液体，但现在再加一道我觉得1油没法吸回来，2就是系统回液了，我们加了第2个集管要是满了还是和以前一样，请老师们说说这样做值不值得，
公司的领导说我们设备的吸气集管要改进，改进方法是再加一个集管做2个集管，说这样就可以防止客户安装不好导致回液保护压缩机。我就搞不明白这样做的意义，要说吸气回液原因无非是1：膨胀阀没调好 2：就是压缩机停机蒸发器的液体没有蒸发完再开机导致回液。我觉我们是生产设备，要说这两种原因解决办法就是系统吸气安装要加U型弯或者加个气分。再或者我们的吸气集管加粗就可以了。我们机组的集管就是照着气分的方式做的，本来就可以隔离一部分液体，但现在再加一道我觉得1油没法吸回来，2就是系统回液了，我们加了第2个集管要是满了还是和以前一样，请老师们说说这样做值不值得，
2楼
回油是需要流动速度的,
流速突然变慢,又有足够的存油空间,
液体没分离,倒把油给积存了
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3楼
本帖最后由 荣昌制冷 于 2015-9-10 11:38 编辑
吸气的原则是，既要减少蒸汽在回去中的阻力，又要较好地使气液分离。
按照图示，这种做法增加了吸气阻力，压损大，在低温状态下分离后的润滑油不能顺利地回流至压缩机，时间长了压缩机可能导致缺油现象。款式还很难看，又不符合规范，弄个气分就完全可以了。
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4楼
参考老师们的意见，我知道了关于吸气管路的原则，也知道了该怎么用现实加原理去说服领导采取这个改革办法是不可取的
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5楼
对了老师问一下，在拉低温冷藏或者速冻回气集管积液的情况下是油在液体上面还是再下面？
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6楼
回油的关键是气液分液器的内部,
记得在内部最低点,回气管上有一回油孔,
在气分内部积油后,靠压差,将底部的油压进油孔,回到压机里,
回油孔的大小不是随意设置.
如果气温较低,液体会在油的下部积存
建议找一气分成品,研究一下内部回气管的走向和开孔的大小
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7楼
whang234 发表于 2015-9-10 13:07 对了老师问一下，在拉低温冷藏或者速冻回气集管积液的情况下是油在液体上面还是再下面？油的比重比制冷剂大，低温下，粘度更大，流动性差，肯定是集结在容器和管道的下部的。别听6楼的瞎扯，从不正面回答问题，就会误导瞎扯！
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8楼
油的比重比水轻,所以水会积存在油的下部,
而制冷剂的比重比水还重,怎么可能在油的上部?
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10楼
游荡四方 发表于 2015-9-10 15:07 油的比重比水轻,所以水会积存在油的下部,而制冷剂的比重比水还重,怎么可能在油的上部?我这里只查到氨R717的液体比重，在温度0度时的比重为0.6386，温度越高，比重越轻。
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11楼
几位老师说的都对，缺了油压机一样报废。
费了这么大劲就为了防止液击，你让气分如何在我们系统中存在。:lol
根据你系统的总充注量和高低负荷时的运作情况，选择一款合适的气分是正确途径。。。
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12楼
新手学习中啊:P
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