摘　要:介绍《客运专线铁路路基施工技术指南》的主要内容,着重介绍指南的主要特点、各章节的重点及使用中应注意的要点。
关键词:客运专线铁路;铁路路基;施工指南
为了统一客运专线铁路路基施工技术要求,加强施工管理,保证施工质量,根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》和《2005（代写论文）年铁路工程建设标准编制计划》的要求,制定了《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(以下简称《指南》)。本指南由铁道部经济规划研究院发布,于2005年9月正式施行。
1　《指南》的主要内容
本指南共分11章,主要内容包括:总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属设施、环境保护。另有2个附录。
2　《指南》的主要特点
2·1　土工结构物的理念
路基工程应作为土工结构物来施工,应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工,严格按照工程质量标准进行管理。
2·2　试验段的要求
路基工程施工全面开工前,应选择一定长度的路段进行填筑试验。试验段应根据工程地质、填料性质、施工机械等选取有代表性的地段。通过试验段试验,确定施工机械设备的配备及组合、施工工艺、摊铺的厚度、不同碾压设备的压实遍数、改良土的配合比、级配料的配合比等施工参数,同时确定相应的试验、检测方法。
2·3　地质资料的核查
路基工程施工的不同阶段均应进行地质资料核查,一旦发现与设计不相符,必须及时将信息反馈给监理和设计部门,以便及时修改设计或确定符合实际的处理措施及施工方法。
开工前必须对全线路基进行地质核查,特别是软土等特殊土地基范围,地基土的性质等更应作为重点来核查;施工过程中应进行地质资料核查,特别是对开挖后露出的地层及各种基坑基底的地质等是否与设计相符,应通过必要检测试验来确认,避免留下各种隐患。
2·4　路基填料的控制
路基填料应按建筑材料来控制,有（代写硕士论文）条件时宜集中供应,确保填料质量。填料应符合设计要求,同时通过试验段来验证能否达到压实标准,有的填料虽然从理论上讲属于好填料,但未必就能满足压实标准,则应进行填料改良。
另外,施工过程中,要随时对填料进行检测监控。一是确定能否满足路基不同部位填料的要求,二是根据填料性质采用相应的施工工艺参数。
2·5　路基填筑施工要求
路基填筑施工应按相应工艺并采用机械化施工。填料摊铺应用推土机初平,再用平地机平整,保证填层无显著局部凹凸。碾压应采用重型振动压路机,并严格按碾压程序进行。只有按试验段确定的工艺参数并配备相应的机械设备,才能保证压实质量。
2·6　基床表层沥青混凝土施工
在客运专线铁路有碴轨道路基中,路基面上应设置沥青混凝土防排水层。这是铁路路基工程中首次引入沥青混凝土的内容,本指南虽然明确了施工方法,但还缺乏实际施工的验证,因此必须在试验段中试铺验证。
2·7　边坡压实质量的控制
边坡压实质量的好坏直接影响路堤的整体稳定,要求边坡部位的压实质量应达到路堤中间部位同等质量标准,避免出现边坡坍塌、溜肩等质量事故。由于施工中普通压路机难以对边坡部位进行很好压实,所以要保证边坡部位的压实质量,应采用边坡专用压实设备,或加宽超填的方法来保证边坡部位的填筑质量。当采用加宽超填的方法时,超填宽度不宜小于50cm,主要目的是为了保证压路机碾压时能到达边坡部位,确保边坡部位的压实质量。
2·8　改良土施工要求
改良土施工目前主要采用场(厂)拌法或路拌法施工,条件具备时应优先采用场拌法施工。在设计上未作要求时,应综合比较,两者相结合。施工中关键是应严格控制原材料的质量、改良剂的掺入量、拌和的均匀性和颗粒的粒径等指标,并采用先进的专用设备,才能保证改良土施工质量。
总体上来看,场拌法有利于质量控制,所以提出改良土施工应以场拌为主、路拌为辅,两者结合的原则。
2·9　过渡段施工要求
为了保证线路的平顺性,强调不（硕士论文代写）同构筑物之间应设置过渡段,以减少路基面发生突变。如路堤与桥台、路堤与横向构筑物、路堤与路堑、路堑与隧道之间均应设置过渡区段,以保证路基纵向平顺。由于过渡段是连接软硬两种构筑物的结合部,所以其强度应介于两者之间,必须严格控制填料和压实质量,使其真正起到过渡作用。
2·10　沉降观测要求
客运专线应对垂直沉降和侧向位移建立观测体系,特别是对于软土、松软土地段及过渡段必须进行沉降观测。沉降观测应对地基和路肩同时进行,重点是对地基沉降进行观测,因为由于压实质量的提高,路堤本体压缩沉降在施工过程中已基本完成,对工后沉降影响甚微。
路基工后沉降没有达到设计要求时,严禁进入轨道施工工序。何时开始轨道工程,应由建设、设计、监理和施工单位联合对工后沉降进行评定来确定。
2·11　过程控制要求
在客运专线铁路施工中,强调过程控制,应将质量问题消灭在施工过程中,控制好每一工序质量,才能保证最后满足要求。所以在每一工序作业中,都提出了相应的过程控制要求。
2·12　相关专业的协调
为了避免相关专业对路基工程的不良影响,相关工程必须与路基同步施工,重点是修筑于路肩上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等应与路基同步施工,不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。这里强调的同步施工,不是真正意义的同步,真正意义上同步是无法做到的,主要是指相关工程无论是提前还是滞后施工,都不能影响路基的质量,并要求将施工影响范围内路基质量恢复到原有的标准。应充分考虑相关专业之间的衔接,做好统筹工作。
2·13　环境保护的要求
将环境保护内容引入到路基工程中,要求路基施工中必须做好环境保护的安排,制定环境保护措施,走可持续发展道路。在各工序施工中都应考虑对环境的影响,并采取相应的解决办法,以满足环境保护的要求。
3　《指南》各章的重点和使用中应注意的要点
3·1　总则
本指南适用于有碴轨道的客运专铁线铁路路基施工,当线路为无碴轨道时,应根据无碴轨道的特点进行补充完善。
3·2　术语和符号
本章重点应注意工后沉降这个概念,它是指路基竣工开始铺轨以后产生的沉降量,而不是路基竣工以后的沉降量。