预应力空心板病害原因分析及维修措施
xmns_38903
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2015年09月18日 11:13:00
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关键词:预应力 空心板 病害 维修    1、病害描述   本桥梁为某高速路上一座3-20m预应力空心板桥梁。主要病害为底板出现纵、横向裂缝。纵向裂缝宽度主要在0.1mm~0.2mm之间,横向裂缝的宽度均小于0.1mm。横向裂缝出现的位置均集中在空心板的跨中附近,且主要出现在边板及靠近边板的中板,而纵向裂缝则多出现在距空心板左右侧边缘10㎝~30㎝处。   2、病害成因分析

关键词:预应力 空心板 病害 维修
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   1、病害描述

  本桥梁为某高速路上一座3-20m预应力空心板桥梁。主要病害为底板出现纵、横向裂缝。纵向裂缝宽度主要在0.1mm~0.2mm之间,横向裂缝的宽度均小于0.1mm。横向裂缝出现的位置均集中在空心板的跨中附近,且主要出现在边板及靠近边板的中板,而纵向裂缝则多出现在距空心板左右侧边缘10㎝~30㎝处。

  2、病害成因分析

  造成底板纵向裂缝的原因主要是空心板预制时,芯模的位置容易造成在振捣时底板骨料不均匀分布,在钢筋密集处水泥浆过分集中,在某些位置形成薄弱带,预应力放张过快时在这些薄弱位置就比较容易形成纵向裂缝,此类裂缝属非结构受力裂缝,但对结构的整体性有影响。

  而底板横向裂缝主要是结构受力裂缝。根据现场资料,桥面边缘两米范围内为紧急停靠带。在实际运营中,边板范围桥面运行车辆较多,且以货车为主。铰缝在桥面重车荷载长时间、高频率的碾压、冲击作用下容易松动、开裂,或由于支座垫石破损、支座自身老化等原因,造成支座脱空,致使支座在汽车荷载作用下松动、开裂,导致空心板之间横向传力减弱,最终在边板及附近几块空心板最大正弯矩处附近出现裂纹。
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  3、病害处理方法

  3.1处理原则

  (1)凡裂缝宽度≥0.2mm者,进行灌浆处理;

  (2)凡裂缝宽度<0.2mm者,进行表面封闭处理;

  (3)对全部空心板边板及靠近边板的2、3号板顺桥向粘贴碳纤维布。
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  3.2灌浆处理

  对宽度大于或等于0.2mm的裂缝进行灌浆处理。一方面是靠粘结剂的粘结力将混凝土结构内部组织重新结合为整体,恢复应有的强度;另一方面可阻断空气和水分进入构件内部,避免腐蚀钢筋和混凝土,提高结构的耐久性和抗渗性。

  施工工艺如下:

  (1)裂缝的检查与标注。对照检查报告现场核实需灌浆处理的裂缝条数、长度,统计工作量,并标示出裂缝的具体位置。

  (2)灌浆处理采用压力注浆法,将每道裂缝构成一个封闭空腔,按要求布置进出口,借助专用灌浆泵(灌浆器)将浆液注入缝隙并使之填满。

 

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加倍努力
2017年04月08日 12:40:26
2楼
精品资料,学习了。
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