匈牙利设计公司spora已经完成了布达佩斯两座地铁站的设计，它们将组成这座城市地下铁路线的一部分。两个站点均位于多瑙河畔，也是布达佩斯最重要的基础设施项目。目前，布达佩斯正在兴建一条7公里的地铁连接城市中心与南部地区，共有10处站点。


这些车站这座城市地下铁路线的一部分。

Sspora相信高品质的建筑能够鼓励城市居民更多使用公共交通工具。设计师们创建了一个与城市历史氛围迥异的地下公共世界。两个地下站点都由钢筋混凝土梁支撑，且所有结构完全暴露出来。

konstantin grcic的“一把椅子”也是设计的一部分。

两个车站都坐落在多瑙河畔。

该线路连接城市中心与南部地区。

7公里的地铁线路上，正在兴建10座车站。

作为一个复杂的交通枢纽，f?vám tér可以提供电车、公交车、船舶和小汽车之家的换成。多层次的综合体为布达佩斯这座历史悠久的城市来说可称为一个门户打开了一扇大门，地上是19世纪始建的街道，底下则是现代化的空间。szent gellért tér站深36米，是整条线路上最深的车站。

与城市历史氛围迥异的地下公共世界。



地铁车站内部平面图设计。





szent gellért tér站深36米，是整条线路上最深的车站。



地面入口由混凝土结构包围。



地下空间与19世纪街道相对比。