3.4 洞内附属工程
3.4．1路面工程
隧道路面采用：
A：沥青砼复合式路面结构（适用于主洞洞口300m范围内）
沥青混凝土面层：9cm（含粘结层及防滑层）
水泥混凝土面板：25cm（弯拉强度不小于5MPa）
基层：路缘带处厚：12cm，隧道中线处厚:24cm，平均厚度：18cm（C20水泥混凝土或者弯拉强度不小于1.8MPa）
无仰拱段整平层：10cm厚水泥混凝土（C20水泥混凝土或者玩拉强度不小于1.8MPa）
B:水泥砼复合式路面结构（适用于除主洞洞口300m范围内）
面层:水泥混凝土27cm
底基层：路缘带处厚：12cm，隧道中线处厚:24cm，平均厚度：18cm（C20水泥混凝土或者弯拉强度不小于1.8MPa）
隧道洞口300m采用沥青砼复合式路面，紧急停车带采用水泥砼路面。
混凝土面层施工：
在浇筑砼面层前，应对基层表面杂物予以清除，并进行必要的整修。
1）施工流程
清理表面浮碴粉尘→安装模板→安装拉杆、传力杆、角隅钢筋→水泥砼拌和→运输→卸料、整平→摊铺振捣→抹面→刻纹→养生
1)测量放样：根据设计图纸，放出路中心及路边线（或侧面线），并检查基层标高和路拱横坡，在路中心线上除一般每20m设一中心桩外，还应设胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并在对应的路边各设一对边桩。
2)砼的搅拌运输：路面砼用搅拌机拌和，砼搅拌运输车运输。
3)安装模板，在摊铺砼之前，先按图纸规定的宽度安装模板，模板内侧面、顶面和底面均应刨光，在模板内侧均匀薄涂一层脱模剂。
4)铺筑整平层：砼面层对基层的要求是强度均匀一致，整平压实。
5)构件放置：按照设计施工图放置并固定钢筋、拉杆、传力杆，准备好塑料套筒、嵌缝板及其它构件。
6）混凝土的摊铺、振实。
7）收水抹面及压槽：采用泥板反复多次左右来回并向下压抹，表面平整后，多余水基本排除蒸发，用食指稍微加压按下去出现2mm左右的凹痕，能出现水光时采用刻纹机进行压槽。
8）接缝的施工 (1)胀缝施工胀缝应与中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部压注聚乙烯胶泥填缝料。(2)施工缝宜位于设计所规定的缩缝或胀缝处，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应按设计图纸要求设置传力杆。（3）锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行。锯缝宜在混凝土强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定。
9）填缝：填缝料按设计要求采用聚乙烯胶泥。
10）养护：混凝土路面计划采用土工布覆盖洒水养生，养护时间一般为14-21d。养护期间和封缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，可允许行人通过。
3.4.2内装工程
隧道主洞两端洞口段各1000m范围内采用热固性保温材料进行保温设防；其余地段边墙3.0m范围张贴瓷砖，拱部不装饰。
保温设防段铺设50mm厚热固性保温材料，用作冬季隧道衬砌保温和隧道内饰基层。“保温材料”必须具备：保冷抗冻性好、防火性好、防水及奶腐蚀性好等特点，并能随隧道拱弯曲成弧形。
隧道瓷砖规格为430*220*8m，瓷砖类型为哑光釉面专用隧道砖，中间夹蓝色诱导条带，诱导条带起行车诱导和缓解视觉疲劳的作用。
电缆沟边缘侧壁和停车带挡土墙3m高刷青黑相间立面标志线（采用交通专用反光器），加强行车诱导和警示。