3.7监控量测
3.7.1量测项目及测点布置
1、洞内围岩、支护及洞外地表状态观察随时进行监测。
2、周边收敛、拱顶下沉及地表下沉各项目测点尽量集中断面布设，以便量测成果协调分析，综合运用。必测项目为周边位移量测、拱顶下沉、地质及支护状态观测、锚杆及锚索轴力及抗拔力。
1、隧道地质及支护状况变化情况观察
由专业地质人员进行肉眼观察，手工素描记录，采用地质罗盘。钢尺、水压、水量测量仪、测缝计等量测工具（必要时可采用数码摄像机录制地质剖面及支护状况）。在每次爆破和初期支护后立即进行，尤其在地质情况发生变化、爆破参数发生改变时对初期支护和二次衬砌的变化加强量测，对观察内容作出详细记录，并绘制相应地质素描图，校核围岩分类，并预测前方围岩性质及可能出现的地质构造。
2、周边位移净空收敛测试
主要采用收敛计（收敛计测试精度为±0.06mm）测点的纵向间距应视需要而定。凡是地质条件差或重要工程，应从密布点。围岩表位移观测点的埋设采用钢筋混凝土钻孔浇注而成，埋没深度不小于0.2ｍ。测点在观测断面距离开挖面2.0ｍ的范围内埋设，并在爆破后24小时内下一次爆破前测读初读数。初测收敛断面应尽可能靠近开挖面，距离它为1.0米，收敛测桩应牢固地埋设在围岩表面，其深度不宜大于20cm；收敛测桩在安装埋设后应注意保护，避免因测桩损坏而影响观测数据的准确性。
3、拱顶下沉量测
拱顶下沉观测采用精密水准仪、铟钢尺及钢挂尺，测量观察点与基准点质检的高差，从而计算出拱顶下沉量，观测精度为(0.1mm)。拱顶下沉测点的布置应与周边位移收敛一致，位于同一断面上。
4、锚杆内力及抗拔力量测
锚杆抗拔力试验按《公路隧道施工技术规范》的要求采用拉拔仪，每10米一个断面，每断面至少3根锚杆进行测试。对测试的锚杆在打设时预留不小于20cm的余长或随机抽测时采用焊接进行接长，用于拉拔仪对锚杆抗拔力的测试。
3.8超前地质预报
超前地质预报指导思想以工程地质综合分析为核心、直接探测与间接探测相结合、现场量测与室内分析相结合，由初步探测到详细探测，必要时采取超前钻孔予以验证，对不良地质体的规模和位置进行超前预报，指导施工。
超前地质预报由经验丰富的专业人士实施。初次探测和详细探测建议采用TSP探测，瞬变电磁仪、地质雷达等物探探测方法，根据隧道工程地质条件，及各种方法探测的优缺点，各种方法配合使用。
超前地质预报分为C1、C2、C3、C4四个等级。C1、C2为常规超前预报，C3为重点段落超前预报，主要是对祥勘查明的不良地质体及经过初次探测发现的可疑的段落，进一步确认。C4为重点段落直接探测，根据以上探测结果，发现大型不良地质体，如断层破碎带、富水断层、大型溶洞、突水突泥段落等，应采用超前钻孔进行验证。
根据超前地质预报情况和探孔的出水情况，综合判定不良地质体位置、规模，初步确定处理方案，确定注浆与注浆方式。