疑问：取跨中弯矩，挑梁部分荷载组合系数1.0,跨中弯矩肯定大了，这算永久荷载有利吗？那如果计算支座弯矩，挑梁部分荷载就按永久荷载组合系数1.35取？
疑问：取跨中弯矩，挑梁部分荷载组合系数1.0,跨中弯矩肯定大了，这算永久荷载有利吗？那如果计算支座弯矩，挑梁部分荷载就按永久荷载组合系数1.35取？
2楼
如果算一根梁弯矩，还得跨中弯矩一种荷载组合，支座弯矩一种荷载组合?请高手指导
回复
3楼
如果计算B支座的弯矩（即悬臂梁的根部弯矩），悬臂梁上的荷载要取不利荷载计算
回复
4楼
你想的是正确的，求AB跨中有利，求支座不利，只作为考试，现实一般可不这么考虑
回复
5楼
这个题目确实有争议。实际上程序在计算时，我们无法实现悬挑段采用不同的分项系数。手算能实现。
我的理解以及建议：跨内外同类构件，比如内外都是板、内外都是梁，内外取相同的分项系数或者说相同的组合，而如果是不同类构件，比如跨内是楼梯、跨外是休息平台（有一年二级题如此），可以采用不同组合或者不同的分项系数。
回复
6楼
谢谢几位了，原来真是这样。
回复
7楼
结构设计应该考虑最不利的情况，所以我觉得你认为的是对的！！
回复
8楼
结构设计应该考虑最不利的情况，所以我觉得你认为的是对的。
回复
9楼
我的理解是这样：悬挑部分的荷载对AB段的弯矩是有利的，因为MB 是负值，与跨中弯矩相反，所以，计算Wab时候悬挑段固定荷载为有利，分项系数为1.
回复
10楼
!!!!!!!!!!!!!!!
回复
