都灵新的Porta Susa高铁站将城市空间设计为公共区域,车站成为一个玻璃展馆,充当走廊。城市驶入车站,车站也化身为城市。 车站主体量长385m,宽30m,依据户外街道层而高度不一。玻璃展馆的设计是对19世纪城市画廊和具有历史意义的车站大厅的现代解读。建筑象征着移动,并体现了交通基础设施在一个当代城市中的重要性。有趣的是,在Porta Susa项目中,火车本身(和铁轨)消失在车站下方,为公共设施释放空间。
都灵新的 Porta Susa高铁站将城市空间设计为公共区域,车站成为一个玻璃展馆,充当走廊。城市驶入车站,车站也化身为城市。
车站主体量长385m,宽30m,依据户外街道层而高度不一。玻璃展馆的设计是对19世纪城市画廊和具有历史意义的车站大厅的现代解读。建筑象征着移动,并体现了交通基础设施在一个当代城市中的重要性。有趣的是,在Porta Susa项目中,火车本身(和铁轨)消失在车站下方,为公共设施释放空间。
总平图
剖面图
立面图
鸟瞰图
概念草图