单位有8台400千瓦制热量的风冷螺杆需要制造。我的想法是螺杆机采用2组表冷器，加经济器，加油冷却（表冷器中挑出几路作为油冷），化霜呢采用一组表冷器工作，一组表冷器化霜（在2组表冷器进口加电磁阀）化霜完毕后2组同时工作，根据化霜条件分别轮换化霜。这种方式是否可以，没有四通换向阀。只采暖用，带地暖。
单位有8台400千瓦制热量的风冷螺杆需要制造。我的想法是螺杆机采用2组表冷器，加经济器，加油冷却（表冷器中挑出几路作为油冷），化霜呢采用一组表冷器工作，一组表冷器化霜（在2组表冷器进口加电磁阀）化霜完毕后2组同时工作，根据化霜条件分别轮换化霜。这种方式是否可以，没有四通换向阀。只采暖用，带地暖。
12楼
看蒲公英飘过 发表于 2015-10-28 17:03 关于回油，螺杆机头自带油分离器的吧，如果还需进一步回油。是不是可以考虑储液器底部加回油管啊？不知道 …“在储液器底部加回油管”这种方案只适用于制冷剂比重小于冷冻油比重且制冷剂与冷冻油不互溶的情况而且在实际设计中，基本不会有这种情况出现：除了从油分回油是高压回油的循环，基本不会设计出从高压侧回油的方案所以，一般制冷系统，都是采用外置油分来回油。大型制冷系统，那种管壳式蒸发器或者带低压循环桶之类的系统，会有从低压侧回油的设计“螺杆机投自带油分离器”这也是不严谨的，只有部分型式、型号的压缩机才带有油气分离功能，像开启螺杆机就是不带的，印象中比泽尔的半封螺杆也是不带的
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