这是航拍的雅康高速公路大杠山隧道施工便道。施工便道建在悬崖峭壁上，落差500多米。雅安至康定高速公路是国家高速公路网雅安至喀什的重要组成部分。 雅康高速公路全长约135公里，设计时速80公里，桥隧比82% ，沿线山势陡峭，沟壑纵横，落差巨大，建设面临安全、经济、生态等一系列重大技术问题的挑战。2017年雅康高速公路竣工通车后，将改写四川甘孜藏区无高速公路的历史。
这是航拍的雅康高速公路大杠山隧道施工便道。施工便道建在悬崖峭壁上，落差500多米。雅安至康定高速公路是国家高速公路网雅安至喀什的重要组成部分。
雅康高速公路全长约135公里，设计时速80公里，桥隧比82%
，沿线山势陡峭，沟壑纵横，落差巨大，建设面临安全、经济、生态等一系列重大技术问题的挑战。2017年雅康高速公路竣工通车后，将改写四川甘孜藏区无高速公路的历史。
效果图
正在建设的
雅康高速天全段一处桥墩工地
，桥下是新老318国道
正在建设的
雅康高速与京昆高速互通立交桥
。
正在建设的
雅康高速对岩特大桥
。
正在建设的
雅康高速乐英荥经河大桥。
正在建设的
雅康高速控制性工程——青衣江特大桥
。
正在建设的雅康高速控制性工程——
泸定大渡河特大桥
，隧道口和桥墩、重力锚施工都在悬崖峭壁上。
正在建设的雅康高速控制性工程——
青衣江特大桥。
正在建设的
雅康高速控制性工程——长13.4公里的二郎山隧道入口
。
雅安至康定高速公路是国家高速公路网雅安至喀什的重要组成部分。雅康高速公路全长约135公里，设计时速80公里，桥隧比82%，沿线山势陡峭，沟壑纵 横，落差巨大，航拍的雅康高速公路大杠山隧道施工便道建在悬崖峭壁上，落差500多米，让人望而生畏。建设面临安全、经济、生态等一系列重大技术问题的挑 战。
2017年雅康高速公路竣工通车后，将改写四川甘孜藏区无高速公路的历史。
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