拉杆：一般设在路面分幅的纵缝；当温度上升时，混凝土路面发生膨胀，会向两边伸展。而当温度下降时，混凝土路面板就会发生收缩，如果没有拉杆，就会停留在原来伸展处，那么路面就会出现一条不应该的缝隙，拉杆就是将伸展的混凝土路面板拉回。
传力杆：顾名思义，就是起到传力作用。当车辆荷载作用在一块混凝土路面板上时，单板受力是很大的，如果板两端各有一块板帮助，那么作用荷载的板就会受力小很多。就像一个人挑一担东西，如果有两个人在挑的扁担两端向上托一把，那么这个挑东西的人就会感到省力很多。所以路面板的两端设比较粗的钢筋作为传力杆。

旭日东升 发表于 2016-7-22 16:53 拉杆：一般设在路面分幅的纵缝；当温度上升时，混凝土路面发生膨胀，会向两边伸展。而当温度下降时， …谢谢您的解释！学习了。

谢谢楼主提供资料。

旭日东升 发表于 2016-7-22 16:53 拉杆：一般设在路面分幅的纵缝；当温度上升时，混凝土路面发生膨胀，会向两边伸展。而当温度下降时， …解释的非常到位。

学习学习。

谢谢无私分享

谢谢 楼主受教了

感谢楼主！好资料。

说的好 以前一直不清楚 不过大面积的停车场 板块之间的 算拉杆 还是传力杆

停车场建议结合车辆行进方向，确定纵、横向。