BIM技术在国内城市轨道交通领域的应用尚处于起步阶段，在行业内依然没有进行大规模地应用，目前主要处于研究和开发阶段。比较集中的应用是在设计阶段，应用专业以设备专业和精装修专业为主。但是许多业主、设计及施工企业已经愈来愈重视，尤其在一些省会城市，如：北京、上海、南京、无锡、宁波等城市的轨道交通工程中，业主在合同中已明确要求设计中标单位提供管线综合三维模型，用于指导设计及施工。

（一）政府引导，统一应用。
　　但随着理论探讨的不断加深，实践工作的不断进展，BIM的发展不仅仅是现有技术的进步和更新换代，也将表现在生产组织模式和管理方式的转型，
并长远地影响人们对于轨道交通项目管理的思维模式，必将对轨道交通业产生深远影响。因此政府，尤其是行业主管部门必须大力引导轨道交通建设各方，在建设全过程甚至建筑
物的全生命周期进行统一的BIM技术实践应用，实现BIM的价值最大化。

（二）建立标准，协同共享
　　目前城市轨道交通行业内尚未形成业内统一的BIM标准，众多机构和使用方各自为战，相互之间不兼容，容易形成信息孤岛。为了促进和规范BIM技术在城市轨道交通中的应用，
必须建立健全相关的技术标准。制定一套针对城市轨道交通工程的BIM设计标准和规范体系，并为其赋予相应的法律效力，指导从业人员严格按照标准规范来执行，保证BIM技术的协同应用和信息共享。

（三）示范推广，助推进步
　　通过示范工程对BIM技术应用加以验证与完善，继而在全行业进行宣贯推广，推动和引导新技术的应用并转