hqhanzhiqiang 发表于 2016-9-7 08:27 大哥，你错了就是错了，不要犟嘴了，显然你没有做过实际吊车梁设计，你看到的跟下翼缘连在一起的那个桁架 …我做了十几年钢结构了好吧。

这个答案靠谱

hqhanzhiqiang 发表于 2016-9-7 08:27 大哥，你错了就是错了，不要犟嘴了，显然你没有做过实际吊车梁设计，你看到的跟下翼缘连在一起的那个桁架 …但是这个跟做没做没一点关系。虽然我接触钢结构很多，做过大量的钢结构厂房。但是钢结构还是几乎全错。只是就事论事。我反正今年基本上能过，无聊灌水。

hqhanzhiqiang 发表于 2016-9-7 08:27 大哥，你错了就是错了，不要犟嘴了，显然你没有做过实际吊车梁设计，你看到的跟下翼缘连在一起的那个桁架 …前辈，你做了十几年钢结构厂房，竟然还不懂吊车梁设计的这些细节？有点遗憾

设计手册323页,公式8-29和8-31

钢结构实际设计是非常简单的，计算都是电算，制动桁架很多套图，pkpm也可以计算。你能说做过的东西细节都掌握了吗？

hjg11 发表于 2016-9-7 08:41 钢结构实际设计是非常简单的，计算都是电算，制动桁架很多套图，pkpm也可以计算。你能说做过的东西细节都掌 …大体上没有问题，朱总多次强调不要依赖电算，画图也不是去套图，都是一点点画的，细节当然可以掌握

是8-30吧，那不是公式还有NH。

钢结构第18题，最大弯矩和最大剪力不同时在C点，剪力应该用影响线解答，个人观点！

假如说上翼缘水平力非常大的时候，制动结构假设水平变形限值1/180，达到50mm，下翼缘真能不受力，还是不太理解。