阿姆斯特丹RAI成立于1893年，以制造自行车起家，如今已成为世界上最大的商业会展中心之一。1961年RAI会展中心便已建立于现在的位置，吸引了超过一亿游客前来参观，当时负责设计建造的建筑师是Alexander Bodon。1989年Benthem Crouwer建筑事务所荣幸地接管了这一任务，并在之后的20年间设计完成了Amtrium和Elicium大楼，阿姆斯特丹RAI螺旋停车场是RAI会展中心建筑群中最新的成员。
阿姆斯特丹RAI成立于1893年，以制造自行车起家，如今已成为世界上最大的商业会展中心之一。1961年RAI会展中心便已建立于现在的位置，吸引了超过一亿游客前来参观，当时负责设计建造的建筑师是Alexander Bodon。1989年Benthem Crouwer建筑事务所荣幸地接管了这一任务，并在之后的20年间设计完成了Amtrium和Elicium大楼，阿姆斯特丹RAI螺旋停车场是RAI会展中心建筑群中最新的成员。
▽建筑外观 external view of the building
这座新型多功能停车场位于阿姆斯特丹Zuidas商区A10环道边，建筑高达30米，有八层停车空间，可容纳约1000辆车停放，其二层除停车之外，还可用来举办会议和展览。当RAI没有活动时，这里可作为公共停车场供大众使用。
▽建筑二层平面，可用作会议和展览，the first floor plan which could be used for various activities
螺旋结构
Helixes
Helixes
建筑整体为简洁的长方形，在其西端设计了两个标志性的螺旋塔楼，一个用以将车辆引入停车场上层，另一个做为出口让车辆回到街道。阿姆斯特丹RAI车辆繁多，这样将进出的车辆分流可以大大提高停车的效率。塔楼由预制混凝土构件建造而成，两个巨大的螺旋体相对而立，成为了A10沿线的标志性建筑。夜晚这里会被蓝色的LED灯光点亮，其优雅的螺旋形态会变得更为引人注目。
▽相对而立的两座螺旋塔楼，helix-shaped towers facing each other
▽夜晚蓝色LED灯光， blue LED lighting during night
▽从螺旋坡道上看到的景色，view from the spiral ramp
▽由预制混凝土构件建造的螺旋塔楼及其与主体的连接， helix-shaped towers built by prefab concrete and its connection with the main building
▽停车层室内， interior of the parking space
可变空间
Flexible space
Flexible space
这里不仅可以作为独立的停车场使用，还可以用来举办会议和展览。停车场二层有7.2米高，是其他停车层高度的两倍，整个大厅约有2800平米，其柱网尺寸为7,5米，这样大的尺度减少了空间中支撑结构的数量，使空间更为宽广，人们可以在其中安排不同活动功能。整栋建筑包含三个跨度为15米的中厅，可用作单独的活动空间，而当滑门拉开时，扩展展厅便与RAI主会场连接在了一起。除了一层，上层的停车场和屋顶也可供不同活动使用。
▽二层层高7.2米， the first floor is 7.2m high
▽柱网尺寸为7.5米，扩展展厅用拉门与主展厅相连， the grid is 7.5m and the extension hall is connected with the RAI halls by sliding doors
RAI薄板
RAI lamellae
RAI lamellae
停车场立面由竖向薄板构成，这一元素在RAI的建筑中被多次使用，是综合体建筑之间的一种外在联系。停车场立面的铝制薄板间隔设置，使建筑既通透又保持了一定的私密性；薄板间的空隙让风可以流入建筑，避免了机械通风的使用；而薄板的角度和朝向还可以达到遮雨的效果。
▽立面的薄板， lamellae on the façade
▽薄板间隔保证了室内的通风， the space between the lamellae ensured the ventilation
▽总平面图， site plan
▽平面图， plans
▽立面图， elevations
▽剖面图， sections
