在行业内外大家都在一个声音地宣扬BIM价值和作用的时候，很少有人能去讨论BIM技术目前尚存在的问题和技术瓶颈。笔者在众多技术交流活动发现，有不少建设方、业主的技术负责人，迫切地希望掌握一个问题，那就是：在各行各业交流的BIM成功案例背后，BIM技术到底与大规模实际工程应用的距离有多远？
现在，我们可以通过网络、会议交流、BIM大赛等形式，关注到很多BIM技术相关的应用案例。无一例外地，这些案例都重在展示BIM技术应用的作用和价值，但我们必须要注意到：有的作用和价值，即使在这些成功的案例中，也有相当一部分只是“预期性质”的，是未完全实现和体现出来的。
在交通运输部组织的公路、水运工程BIM技术政策调研中，来自不同单位的对比材料说明：与采用当前设计与建设技术条件比较，采用BIM方式（包括要求提交BIM模型等成果），其工作量是增加的，投入的人力和时间成本是增加的，整理效率也是降低的。于是，大家又说：BIM在工程项目中应用的价值和重点是在建设和后期的管养阶段的！可我们今天能看到的、建设阶段应用的案例却是寥寥可数，管养阶段的应用甚至还找不到。几乎所有行业BIM应用的案例，主要集中在建设阶段的前期和勘察设计阶段。进一步讨论，建设和管养阶段具备应用BIM及相关技术的政策、技术和人力资源条件吗？回答也是否定的。那么，在连基本应用案例尚还找不到的时候，在管养阶段完全不具备应用的客观条件的时候，我们又怎能信誓旦旦地说“BIM的核心价值在管养阶段”呢？
现在，所有我们能浏览到的BIM应用案例，大多源于科研开发和技术探索的性质的。对于“技术探索”性质的项目，我们侧重展示其已经或可能取得的作用和价值是无可厚非的。但“技术探索”与“大规模工程应用”之间必然还存在一定的距离。为了研发和探索某项新的技术，我们可以单独为其提供科研经费支持，不计人力资源投入、不考虑功耗增加影响……但是，当我们要实现开展大规模工程应用时，相关企业和项目负责人面临的一个现实的、不可回避的问题是：谁来为当前采用BIM技术而花费地更多时间、人力等成本费用埋单呢？！是的，要大规模工程应用BIM技术，现在还缺少关键的“核心驱动力”呀！
笔者认为：我们应该客观看待“科研探索”“典型案例”与“大规模工程应用”之间还存在的一定距离！当应用BIM及相关的技术真正能提高各阶段工作效率、降低功耗投入的时候，当建设与管养阶段相关技术条件逐步具备的时候、当国家和行业出台有相关的配套支持政策时候，才是BIM技术大规模工程应用的时机到来了。

注：本文仅代表本文笔者个人的认识和观点，不代表任何单位或组织的观点。