本帖最后由 numericalpde 于 2017-7-26 11:09 编辑



分别用 一种新型的优化算法和 MST对同一个柱面网壳进行优化设计，
相关设计控制参数（应力比，长细比等）均一致；

优化结果对比如下：（以工况 1.0静+1.0活 为例）

MST优化结果: 348吨（附件模型1）
新算法优化结果: 337吨（附件模型2）

新算法优化结果验算：
（1） 用MST对 模型2 “验算不调整” 复核通过, 即无超应力、无超长细比的杆件；
（2） 用MST对 模型2 “验算并调整” 无杆件 截面 被调整；
（3） 用MST对 模型2 “满应力设计” 可得到模型1；

综上可以说明：MST的优化结果 并不是最优的，新算法用钢量优化结果 更节约。
当杆件数越多（优化设计变量越多），且荷载工况数目越大的情况下 新算法的优势会更明显 。

目前，该算法尚未界面化，若有同行想追求更优、更轻盈的空间网格结构设计、提高投标、
中标几率可 私信发消息，或电邮 email： numericalpde@163.com 欢迎骚扰。

（ 注：本算法的优化结果最终以MST模型呈现，且满足MST验算指标，故设计准确性、规范性、安全性均得到了保证！）

欢迎大家下载模型测试！