车库二级配电间内消防负荷是否须单独设配电柜?
copperbanana
2018年06月25日 16:48:03
只看楼主

按我之前习惯的做法,消防负荷与非消防负荷的供电系统,在进入建筑物后的第一级配电处之后,就要完全分开了,也就是说在建筑物内部,只允许第一级配电处,消防与非消防负荷接在同一个上级开关带的配电柜内,再往下就是消防由消防电缆、消防配电柜供电,非消防由非消防电缆、非消防配电柜供电了。 这个习惯做法是之前从以前单位的主任工那里学来的,不记得规范的出处了。这种做法的一个问题就是有时候消防负荷的总量比较小,专门设一对柜子做配电显得比较浪费。

按我之前习惯的做法,消防负荷与非消防负荷的供电系统,在进入建筑物后的第一级配电处之后,就要完全分开了,也就是说在建筑物内部,只允许第一级配电处,消防与非消防负荷接在同一个上级开关带的配电柜内,再往下就是消防由消防电缆、消防配电柜供电,非消防由非消防电缆、非消防配电柜供电了。

这个习惯做法是之前从以前单位的主任工那里学来的,不记得规范的出处了。这种做法的一个问题就是有时候消防负荷的总量比较小,专门设一对柜子做配电显得比较浪费。

现在有个住宅项目的地下车库,变电室就设在车库内,几个防火分区设一个二级车库配电间,那么按我之前的习惯做法,变电室是此建筑物内的第一级配电处,从变电室出来的低压电缆,就应该已经分为消防的和非消防的了,那么在二级车库配电间内,就要给消防双电源单设两面配电柜了。

现在有同事认为没有这个必要,可以和非消防的负荷接入一个配电柜,保证配电柜出现接设备的时候消防与非消防不混接就可以了。

请问,关于这个要求,是否有相关的规范支持呢?亦或是不同地方的消防局有不同的要求?

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liupoquan
2018年06月27日 08:18:42
3楼
路过看看
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风好冷
2018年06月27日 11:25:58
4楼
学习了。。。。。
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隐为者
2018年06月27日 14:57:09
5楼
不错,有新意
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隐为者
2018年06月28日 08:54:22
6楼

漂亮的设计。。。


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xiaohxiaoj23
2018年06月28日 15:20:00
7楼
学习了~~~~~~~~~
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echizenace
2018年07月01日 10:35:30
8楼
各地区习惯做法不同。建议咨询当地审图部门,以当地审图要求为准
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fangqiuhai
2018年07月02日 20:34:39
10楼
你的做法是对的,你同事的做法是错的。
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ynn101
2018年07月10日 18:42:43
11楼

2018年4月21日—4月23日 中国建筑东北设计研究院总工王金元在成都举行的“”建筑工程电气设计疑难问题解析研讨会“上的解答,可以参考一下

问题:高层住宅电源引入线路为消防与非消防合一,问是否可行?

住宅或公建电源引入原则:

1. 引入的电源为高压10(20、35)KV消防与非消防电源合一。

2. 如果是低压电源0.4KV,有两种供电方式:

1) 在变电所就将消防负荷与非消防负荷分开分别引入建筑物。消防线路如明敷设,应采用耐火电缆。优点是消防电源受非消防负荷的影响较小,应优先考虑;

2) 变电所至建筑物的电源线路,消防负荷与非消防负荷合用一根电缆,引入建筑物后在总配电柜将消防负荷与非消防负荷分开,这一方案在变电所两种负荷合用同一断路器保护。如果此线路为地下室明敷设,应采用耐火电缆。优点是线路简单;缺点是消防电源受非消防负荷的影响较大。在住宅小区内,如果由电业局管理的箱式变电站不能为住宅提供分路电源时,可用此方案。

上述方案均符合设计规范要求。

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火龙果乎两个会
2018年09月17日 13:56:48
12楼
谢谢楼主分享
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火龙果乎两个会
2018年09月17日 15:38:24
13楼

谢谢楼主分享

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