大家都清楚，桥梁是最重要的交通方式之一。桥梁的通行能力直接关系到国家交通的整体状况，对桥梁加固和桥梁的养护尤为重要。从几种常见的桥梁加固方法入手，供参考。

NO1、碳纤维布加固

碳纤维布的加固方法是采用高强度或高模量的纤维复合材料（碳纤维布或碳纤维板）加固原构件的共同应力的方法。他用特殊的碳纤维胶桥接混凝土构件。

NO2、粘钢胶加固

外粘钢板加固法是一种直接在混凝土构件表面采用直接粘钢粘结剂加固钢板的方法，以形成整体力，提高承载力，增加延性和刚度，满足T形。他要求正常使用。

NO3、预应力碳纤维板加固

预应力碳板加固法是一种采用外预应力的加固方法，适用于要求较高承载力、刚度和抗裂性、加固后空间较小的桥梁。启程预应力碳板加固技术可使碳纤维在承受荷载应力作用前处于高应力水平，预先充分发挥一定的强度，将被动加固改为主动加固，解决桥梁加固问题。加固裂纹不仅提高了构件的抗裂性和刚度，而且提高了承载力。因此，预应力碳板加固技术得到广泛推广是必然趋势。

NO4、增加截面加固

这种方法是一种增加混凝土结构的截面面积和加固的方法。这种加固方法要求加固的下部结构能够承受更多的自重并提供更高的承载能力。在正常情况下，主梁的宽度或主梁的宽度是主要因素。