我国有很多桥梁建立于上世界50年代,60年代,很多年久失修,很多常年超负荷运行。上次哈尔滨的桥梁安全事故为我们敲响了警钟,何况那是一个新建的大桥。真心希望我们不要再见到楼脆脆的报道! 桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作,悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固改进工程。其中悍马碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、粘钢胶、灌注胶、植筋胶等应用较多,加固公司告诉小编,上海悍马工厂生产的加固材料是目前国内领先的产品,其知名度、美誉度、产品质量、售后服务等在前列,并表示他们多年来一直选用悍马品牌加固材料。并向他的朋友在给我做宣传和广告哦。
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桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作,悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固改进工程。其中悍马碳纤维布、碳纤维板、碳纤维胶、粘钢胶、灌注胶、植筋胶等应用较多,加固公司告诉小编,上海悍马工厂生产的加固材料是目前国内领先的产品,其知名度、美誉度、产品质量、售后服务等在前列,并表示他们多年来一直选用悍马品牌加固材料。并向他的朋友在给我做宣传和广告哦。
同样我们另一个重大应该在学校上,尤其是中小学。中小学生关系到祖国的未来,我们有足够的理由关心他们,尤其是他们的环境安全。我们还记得5.12等地震中学校废墟上的场景,仍为坚强的小生命道喜与鼓掌。但在这时候我们是否有考虑过为什么我们的学校这么不安全,国外反而是学校、医院等公共设施安全更高。因此我们各级部门、社会人士和学校领导应该充分重视同学们的环境安全。建筑安全吗?污染吗?空气新鲜吗?饮用水安全吗等等。貌似这些问题确实在我们周边发生过,他会勾起我们的思绪。
想到这里小编觉得我国在建筑安全方面的立法不完善。应该建立周全的法律法规,强制要求企业执行新的安全生产标准。也期待上海悍马各种加固在桥梁和学校上得到更多的应用,小编告知大家:是时候该用上悍马了!