本项目全长3.8501公里。按城市主干道Ⅱ级设计，道路全宽40米，设计行车速度为40公里/小时，路基宽度：4.5m（人行道）+12.0m（行车道）+7.0m（绿化带）+12.0m（行车道）+4.5m（人行道）=40m，荷载等级为城-A级。
本资料包为精选的88个电梯节点施工详图纸，其中包含电梯井筒平台节点详图，客梯HOPE-II-1,550kg,1MS施工详图、自动扶梯800EX-N(30,4点支承)施工详图、商场楼梯电梯施工图以及各种平、立、剖面图等，适合进行电梯节点施工的同学参考学习画法和设计。
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米
路基类型为一般路基和特殊路基，主要为挖方和填方路基。道路路面采用沥青混凝土路面结构型式，道路底基层为级配碎石，道路基层为水泥稳定碎石。附属构筑物有路缘石、侧石、人行道等。设计年限：15年；最大纵坡ｉ=5.8%,最小纵坡ｉ=0.3%，路拱横坡
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ，中粒式沥青混凝土5cm ， 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮
本资料包为精选的24个道路大修工程施工组织设计合集，其中包含高速公路路面维修施工组织设计、厂区道路维修零星工程施工组织设计、水泥砼路面施工组织设计、沥青道路大修施工组织设计等，适合进行编写道路大修工程施工组织设计的同学参考学习写法和设计
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1.5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2.0米
本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结，具有一定的指导作用，在施工中，对局部及单体爆破施工要区别对待，在此方案的基础上，通过试爆或同设计者协商进行相应的调整，总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。
真乡风电场位于湖南省邵阳市邵东县，与县城直线距离约为50km，与邵阳市直线距离约为90km。场址区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。山顶(脊)地面高程为270m～650m，地
金朱东路位于金阳新区北面，西起于观山北路的交叉口，向东与长岭北路相交后止于210国道交叉口，全长2620.186米，起点桩号K0+000，终点桩号为K2+620.186。道路红线宽度为40米，布置形式为：6m（人行道）＋12m（车行道）＋4
本工程位于江苏 市 路与 路交叉处东南角，地势平坦，便于机械和材料组织进场，给施工带来了方便，但施工作业面覆盖较大，给施工场地的安排带来了一定影响。本工程驳岸总长度约为３２５米，驳岸结构为Ｃ２５毛石混凝土墙身，钢筋混凝土底板，预应力管桩承载
爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南150m处，有居民房。爆破作业区最高台阶约１０m，掌子面朝向南面，作业现场规划较整齐，拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。
XX隧道位于XX东～赶水东区间，隧道进口设于XX市XX县南侧XX镇水口村境内，出口设于XX镇插旗村境内，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全长9468m，洞内线路纵坡采用“人” 字坡，变坡点里程为DK78+600，进口坡段
海南七仙岭客运索道工程建设在海南省中南部保亭黎族苗族自治县七仙岭国家森林公园内，索道线路有部分基础处于山顶或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工场地狭小，施工环境不太理想。
本合同段为XX高速公路第13合同段，位于XX自治州XX县境内，起止桩号为K57+500-K61+200，路线全长3.7km。
沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段站前工程6标段实施性施工组织设计。
本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备，加以肯定，并融入到本爆破设计方案中来。
本工程为瑞宝1-3#楼地下室土方开挖工程，三单体地下室基础面积均约为，1100m2，共有土方约100000m3。 本工程的自然地面呈西高东底之势。1#楼平均自然地面标高约为45.5m, 基坑的底标高为34.5m ；2#楼平均自然地面标高约为
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙，当挡墙的墙身高度在小于3m时，采用直立式护肩墙，当挡土墙的墙身高度在大于3m时，采用衡重式挡墙，挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
某工程根据地基的地质、水文条件和基础的结构形式，确定基础开挖所需的劳动力、机械、力能等供应方式，制定土方过程中的安全控制措施，保证土方开挖的顺利进行。
酒店位于 路北侧。项目位置交通便利，周边市政配套齐全。该项目总用地面积4677.89平方米,总建筑面积为37389.72平方米，本项目为1栋23层酒店，整体设2层地下室。基坑周长约271米
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧，与市政主干道无道路联通（见后附图1）。道路全长约180m；道路等级为城市支路（Ⅲ）级，设计行车速度为10km/h，道路标准路幅宽度8m，双向两车道；随着xxxx.xxxx
花园1#楼工程建筑面积4293.12平方米，2#楼工程建筑面积4625.1平方米，框架结构。 为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。
本资料为基坑开挖与支护施工方案，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
2.1.1建设地点 拟建设工程位于云南省文山壮族苗族自治州富宁县剥隘新镇。 2.1.2建设规模 本工程的建设规模为： ⑴ 旅客30万人/年；吞吐量30.4万吨/年（其中集装箱3000TEU，件杂货8万吨/年，散货20万吨/年）。 ⑵ 客运泊
青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~3
名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框
XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇，施工现场周围无大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概况 XX隧道全长2525m，开挖断面达152m2，其中Ⅲ级围岩280m，Ⅳ级围岩400m，Ⅴ级围岩1085m，明挖段760m。 3、隧道开挖施工方法
会所建筑面积为3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；会所为地上一层，局部两层，地下两层，地下层高为4.5m，地上层高为4.2m，局部层高为9.1m，建筑总高度为9.15m；本工程±0.000=56.50m，抗浮
本资料为河道开挖护坡施工方案，共30页。 简介：主要工程内容为河道开挖，块石护坡，东侧景观道路及西侧防汛通道施工组织以沿河两边的砌石护坡为主线进行施工，工作主要包括河道开挖、排水、基础开挖、砌石、格埂浇注及护坡局部修整。
内容简介 2.2 预裂爆破试验设计 2.2.1孔径、孔距和孔深 （1）孔径：采用与爆破孔相同的孔径D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式计算，拟定孔距为1.0m （3）孔深：本工程所要求的边坡开挖，在进行预裂爆破时，进行一次预
村北区而;街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地
贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，该隧道呈两边低中间高，地形起伏较大，其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主，生长茂密。耕地以冲田为主，间有少量旱地。
二标段场区道路及硬化地面工程包括：铁路罩棚南北两侧道路、办公区周圈道路、仓间道路、硬化路面、部分晒场，铁路罩棚南北侧雨水管线工程，铁路罩棚南侧道路西侧道路消防管线工程，铁路罩棚室外电气工程。
根据榆中县发展和改革局关于青城镇灌溉水源工程可行性研究报告的批复（榆发改［2016］230号)，工程总灌溉面积11400亩，其中自流灌溉3200亩，低扬程提灌4400亩，高扬程提灌3600亩。 工程总工期12个月。主要建设内容包括工程引水隧
道路开挖和爆破施工方案
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