为确保路基施工安全，预防各类事故发生，各路基施工班组必须把安全放在首要位置，加强对作业人员的安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工安全和人身安全。 一、路基填筑： 1、由于路基填筑为机械化作业，施工前必须制定作业程序
本文为路基施工安全事故应急预案，遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100~DK144+273，全长8.173km，主要实物工程量土石方127万m3。工程位置位于重庆市北碚区。本标段为丘陵地貌，地形波状起伏，地面横坡
一、 安全管理措施 1．凡进入工地人员必须佩戴安全帽，穿安全鞋，服装必须满足相关安全规范。上班期间严禁喝酒，或服用严重影响神经系统的药物，不可过度疲劳，或带其它非工地工作人员进入工地。 2．使用梯子不能缺挡，不可垫高使用，梯脚要有防滑措施，
本资料为某施工项目质量与安全管理，内容包括：质量管理体系的建立与运行 ，施工项目质量控制 ，施工质量事故分析与处理,质量管理基本工具与方法 等，内容详实，值得参考下载。
为加强桥梁工程施工安全管理，保证施工人员在施工生产中的安全和健康，大力减少各类事故，根据铁道部《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009:J946-2009）、江门指挥部《管理制度标准化》，结合工区实际情况，特制定本制度。
桥梁具有上天、入地、跨沟越水等特点，桥梁施工每一步工序 质量控制是确保安全的前提，施工组织设计是灵魂，方案是基础，工艺（作业指导书、操作规程）是根本，落实在施工人员的素质。
原则上配电室要靠近变压器，使现场所有下口线在配电室开关柜的控制下，要有长久的计划，不要因施工碍事或工程未完工前拆移配电室。
构法隧道施工，掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高，但盾构施工技术有着自身的特点，安全管理工作只有适应盾构施工的特点，才能利用盾构的优势、克服传统隧道施工的劣势，真正做好建筑施工企业的安全工作。
路基施工采用机械化作业，路堑爆破开挖，纵向挖槽，横向分层开挖施工。路堤按“三阶段、四区段、八流程”的作业，分层填筑施工。
本文以图文并茂的形式对近三年来某省高速公路推行“双标管理”取得的成效进行小结，小编整理至此，一方面是对高速公路建设者为此做出的努力表示感谢，另一方面是希望本文可为今后工程建设提供参考借鉴以创造更多的新成果。
认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，保证行车安全，保持职工队伍稳定，解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。
随着我国城市化进程加快，房屋建设速度不断加快，然而项目施工管理跟不上建设进程；由此带来的项目施工质量的控制及安全问题越来越严峻。本文将对建设项目管理中存在的质量与安全管理的各种问题进行具体分析，通过对施工管理原则及施工项目的安全管理的论述来
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失稳倒塌事故时有发生, 文中主要介绍高支模的安全技术要求, 包括专项方 案的编制, 现场施工的安全管理、通病治理措施等, 供设计和施工人员参考。
本文档为施工升降机安全技术管理，包括：内容摘要： 施工升降机主要由钢结构、传动系统、电气系统及安全控制系统等几部分组成。单纯的施工电梯是由底架围栏、吊笼、导轨架、标准节、导轨附墙架、电气系统等几部分组成。它是建筑中经常使用的载人载货施工机械
本文档为桩基施工安全技术交底，包括：内容简介： 进入施工现场应遵守安全操作规程及安全生产规章制度，必须戴好安全帽，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入；施工前应先全面检查机械，发现问题及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病做业。机械操作必须遵守安全
工程概况：区间隧道右线全长651.0m，左线隧道全长650.396m。区间为双洞单线，线间距15.2~17.2m。施工区的面积1200m2。
为加强施工现场安全管理意识，杜绝安全事故发生，特制定安全施工管理制度。安装助理为工程现场安全生产施工的监督和领导者。安装队长（法定代表人）为工程现场安装队人身安全及工程防火的承诺和经济承担者。安装队队员为工程施工中安全方面的具体执行者。工程
