钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
本资料包为精选的70多套园林景观亭廊施工图纸，其中包含廊架施工图、亭子施工图以及各种平、立、剖面图等，适合进行园林景观雕塑标志设计的同学参考学习画法和设计。
本工程为xx市xx公路（加六线）工程土建第Ⅱ标段，起讫桩号K4+300，终点桩号K5+720，标段全长1420m，xx河特大桥全1355m，桥梁为跨xx河的主桥刚构桥及东西两侧引桥桥工程。桥梁主桥结构采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
本栈桥为保通钢栈桥，设计总长度为66米，跨径组织为1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，总宽8.6米，净宽6.5米（文档为Word文档，可以编辑）
钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
本资料包为精选的34套园林景观树池座凳施工图纸，其中包含草白玉磨光坐凳施工图、木制石制座凳施工图、树池结构大样施工图、树池施工图以及各种平、立、剖面图等，适合进行园林景观树池座凳施工设计的同学参考学习画法和设计。
钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
中国铁建大桥工程局集团承建xx铁路站前工程第xx标工程施工任务。本标段起讫里程为DK70+564.7～DK88+099.56，线路途径xx县xx乡、xx镇、xx镇、xx乡等乡镇，正线全长17.535km，其中公铁合建长度为5.287km。
钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
目 录 一、概述 - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、栈桥设计方案及结构简介 - 2 - （一）栈桥设计方案 - 2 - （二）栈桥结构 - 3 - 四、栈桥及钢管桩平台各主要部件的应力计算 - 4 - （一）贝雷桁架纵梁受力计算 -
漳州港尾铁路南溪特大桥主跨上部结构为砼悬浇挂蓝施工、下部构造位于江中施工受江水影响，南溪大桥主墩水深约7—8m、江水最高水位为+4.95m、河床面高程为-2.67m、构造物（承台）底高程为-7.98m,覆盖层自上而下地质情况普遍为：素填土（
钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸
漳州港尾铁路南溪特大桥主跨上部结构为砼悬浇挂蓝施工、下部构造位于江中施工受江水影响，南溪大桥主墩水深约7—8m、江水最高水位为+4.95m、河床面高程为-2.67m、构造物（承台）底高程为-7.98m,覆盖层自上而下地质情况普遍为：素填土（
本项目为东西城市轴线拓江大道（xxxx路段）工程第一批次，道路起点桩号K31+140，接环山路以东第四条规划道路，终点桩号K35+600，接沱西大道，长4460米，道路红线宽度为80m，双8主道+双4辅道。路基填方高度最大为23.5m，平均
中国铁建大桥工程局集团承建xx铁路站前工程第xx标工程施工任务。本标段起讫里程为DK70+564.7～DK88+099.56，线路途径xx县xx乡、xx镇、xx镇、xx乡等乡镇，正线全长17.535km，其中公铁合建长度为5.287km。
xx大桥施工栈桥主要为xx大桥施工服务，作为主桥主墩的施工平台。本桥的栈桥分为十二联，共设2道伸缩缝，总长（36+0.1+36）×2=144.2米，栈桥布置在大桥上游，其轴线与大桥轴线平行。主栈桥路线布置为两端分别从引桥向主墩方向搭设。方便
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全，结合工程实际情况，特制定以下木模板施工方案。
便桥1全长约45m，靠铁路侧桥台目前未被拆除，整修后可继续使用，公路侧桥台已被拆除需重新修建。便桥1为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。栈桥跨度采用20m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采
本工程为济南浙江五金建材城一期住宅项目，本工程5#楼及附属裙房工程，总建筑面积为：10718.5㎡，其中商业建筑面积：634.6㎡（S19--S24轴）。住宅建筑面积：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
本项目为恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程，砌筑填充墙材料为加气混凝土砌块，加气混凝土砌块强度要求为A3.5一等品加气砼砌块，M5混合砂浆砌筑；地下部分墙体采用M5水泥砂浆砌筑。墙体厚度为100mm、150m
本工程主要为扩建产品仓库项目上部结构工程，上部结构包括两个部分：钢结构与砌体围护结构。 2.1钢结构： 1#仓库钢结构工程，总建筑面积7734m2，占地面积为7734m2，建筑高度为12.45m。2#仓库钢结构工程，总建筑面积5476m2，
本资料为：公路桥梁隧道工程桩基专项安全施工方案本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道～螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽32米。其中中央分隔带宽2米，两侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×11.25米，硬路肩宽2×2
本资料为电气专项施工方案(厂房) 一、工程概况 太重（天津）滨海重型机械有限公司海上多功能起吊平台（船）关键设备研制项目海工装备厂房 （大型结构构件厂房） 及辅房工程， 总建筑面积 44809m 2 。其中厂房建筑面积 41211 ㎡，设计
第一部分：电气安装 一、工程概况 二、施工部署 三、施工准备 四、主要分项工程的施工方法及技术措施 五、质量保证体系及措施 第二部分：w型柔性抗震铸铁排水管安装 一、工艺特点 二、适用范围 三、工艺原理 四、施工工艺流程及操作要点 五、材料
3.2.1 筏板、梁和地下车库顶板；≥ 28以上的水平钢筋采用直螺纹接头。 3.2.2 竖向钢筋；≥12以上的竖向钢筋采用电渣压力焊或气压焊。现场设两台直流电焊机，2 套钢筋压力焊夹具。 3.2.3 10以下的钢筋：采用搭接。
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到
1.安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制在1/1000以内。 2.塔吊的安装顺序：校验基础→预埋安装基础节→安装三个标准节→安装预升套架→安装回转机构总成→安装
本方案为筏板基础专项施工方案，在筏板垫层施工完毕后，按设计图轴线间关系进行轴线的测放工作，弹出墙、柱的中心线和边框控制线，并用红色油漆进行标注，以利于墙、柱钢筋和模板施工。
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）岩石在高地应力的作用下受挤压，易发生岩爆，对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计，内轮廓采用“隧道（土建及通风）SIVF-1-1
本次顶管工程涉及范围为某路片区W82～W91段（位于黄埔南岗某村校前路至海岸电台段），建设单位是广州市黄埔区代建项目管理中心，施工单位为广州市某建设工程有限公司，勘察设计单位是中国市政工程某设计研究总院。
本工程总建筑面积约122915m2，由3#、5#~13#楼及地下车库（车库面积为16042.45㎡：分为人防区域8732.7㎡和非人防区域7309.86）组成。除8#楼（砖混结构）和13#楼（框架结构）之外，均为剪力墙结构，其中3#、5#楼
和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上，二期打围面积12291.2平方米，站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧（原绿化带范围）硬化11米（三条3米宽的机动车道，一条2米宽的非机动车道）宽的道
本文档为箱涵工程专项施工方案，包括：排水箱涵道州文体公园内，箱涵总长600米，结构形式为单孔4.0×4.0米，顶、底板主筋均为C 22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每15米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞天然橡胶止水
