预制梁场专项施工方案 预制梁场专项施工方案 预制梁场专项施工方案 预制梁场专项施工方案

本标段起点桩号K131+000，终点桩号为K148+800，里程长17.8Km。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处；共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座；装配式涵洞、

济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km，呈北南走向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，

预制箱梁首件施工方案，箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上，在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础，并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片，防止箱梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座

上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁，共计111跨，其中30m节段梁90跨，25m节段梁19跨，27.5m节段梁2跨。 节段梁划分三种:标准节段B、过渡节段G、梁端节段D，除梁端节段长度为2.45m外，其余长度均为2.5m。桥梁架设采用架桥机

聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15，桥址区地貌类型属于鲁西北平原，地表开阔平坦，地面标高一般在32.10～34.10m之间，相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258，4号墩位于省道中间位置，两侧桥台均位于农

（一）、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5

XXX桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱梁，按A类预应力混凝土构件设计。桥梁沿河道方向共布置56片梁，其中边梁12片，中梁44片。梁间距为2.9米，湿接缝宽度为0.5米。

整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案 整孔式箱梁预应力张拉专项施工方案

高速公路（以下简称“xx高速公路”）北起xx，自北向南终止xx，主线全长260.0km；总体上与现有xx高速公路平行，建成后将很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主线起点K126+687.5，终点K134+000，

**工程，本桥梁为龙海路上的一座桥梁，位于桩号K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥，左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米，顶板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用单箱

丰城东制梁场位于丰城市小港镇境内，梁场设置在正线DK50+600~DK51+300左侧。根据标段施工组织要求，丰城东制梁场承担了DK29+520.405～DK63+032.36段6座桥梁及昌九预留的双线箱梁预制施工，总计预制888孔，其中跨

本工程位于××工业园区，位于××铁路下K1376+902.5处，与××铁路斜交，立交桥上跨××铁路四股道，本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片，采用架桥机架设；其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。 本标段总计预

2.1.2本标段新建桥梁24座，其中，头道穴南1桥左幅桥、头道穴南1桥右幅桥、头道穴南2桥左幅桥、头道穴南2桥右幅桥、头道穴北桥、帽山沟门桥、下帽山桥、上帽山南1桥、上帽山冲沟桥、上帽山北1桥、上帽山地方跨河桥、上帽山北2桥、上帽山北3桥、