中交集团武合铁路项目第一经理部施工区域位于麻城市中驿镇、宋埠镇和歧亭镇。冬季施工的条件：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充》规定，当工地昼夜平均气温连续3天低于＋5℃或最低气温低于-3℃时应采取冬季施工措施。
金温铁路Ⅳ标三分部位于丽水市青田县船寮镇南西约5Km，地势较平缓，区段里程为：DK129+450 - DK134+300，区段内主要工程包括桥梁、隧道工程，其中包括：荣林隧道出口段里程为DK129+450～DK131+657.27长2207
本资料包为精选的145个办公楼施工组织设计方案，其中包含办公楼底板大体积混凝土施工方案、某附属办公楼施工组织设计方案、研究院办公楼施组施工组织设计方案、现代化综合办公用楼施工组织设计方案等，适合进行编写办公楼施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
我合同段桩基、墩台身、墩帽和隧道施工等分项安排夏季施工，本地区夏季气候炎热，高温时间持续较长，为保障施工安全，避免署季带来的隐患，编制了夏季施工方案。
本标段主要工程数量：土石方649万方,其中A、B组料159万方；特大桥18668延长米/17座，大桥4575延长米/14座，中桥95米/1座；涵洞2771.39横延米/188座；车站2座；隧道4583延长米/5座，隧道内无砟道床28铺轨公里
本资料包为精选的20个施工安全技术交底，其中包含沉井施工安全技术交底、钢筋混凝土预制桩施工安全技术交底、人工挖孔灌注桩施工安全技术交底、室内满堂脚手架搭设工程安全技术交底等，适合进行编写施工安全技术交底的同学参考学习写法和设计
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
本文档为天津夏季高温施工方案，包括：项目概况： 为切实保障本工程施工质量及施工作业人员的身体健康和生命安全，努力改善施工作业人员工作环境和生活条件，有效预防高温中暑事件发生，确保工地安全生产，特制定本施工方案。 目录： 一、编制目的 二、工
我项目部承担全部施工任务，起止桩号为N1至N42。本施工段全长13.009km，铁塔共计42基。本工程为双回路，其中直线塔23基，终端塔2基，钢杆塔8基，耐张塔9基。本标段铁塔，全塔最高的为61.4米。铁塔最轻10.7845t，最重64.9
本工程位于××工业园区，位于××铁路下K1376+902.5处，与××铁路斜交，立交桥上跨××铁路四股道，本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片，采用架桥机架设；其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。 本标段总计预
本工程为住宅小区，场地总用地面积34519平方米，总建筑面积94650平方米，其中地上建筑面积75940平方米，地下室面积18710平方米。主要建筑为5幢高层住宅楼，其中1号楼高25层、2号楼高18-25层、3号楼高16-25层，4号楼高1
xxx隧道为双线铁路隧道，设计行车速度200Km/h；隧道洞门进出口均采用斜切式帽檐洞门，进出口洞门均设置缓冲结构，隧道暗挖部分采用新奥法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全长349m。 xxx一号隧道施
本文档为夏季高温专项施工方案，包括：资料概况： 于夏季高温炎热，是疾病和安全事故多发期，为了保证本工程的施工质量和生产安全及本项目一线作业人员的身心健康及相关权益，项目部根据高温施工的特点，结合实际，成立了高温防暑领导小组，组织编制有针对性
1.1新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图杭长客专施图桥参01； 1.2新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图杭长客专施图桥参05； 1.3客运专线铁路混工程施工技术指南(TZ212-2005);
2.1混凝土的特点 (1)混凝土是脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形能力也小。 (2)混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升，但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显。在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。 (3)由于混凝
纸纺隧道起讫里程DK201+817～DK206+952，全长5135米的双线隧道，施工采用进出口两个作业面施工，进口完成2300米，出口完成2805米。本施工段为进口的隧道设计施工工程。 1.2 地质情况 1.2.1地层岩性 隧道洞身经过的
以东、金沙大道以南，是下沙新城的核心区域。由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及 地下室组成，框架-剪力墙结构；东侧塔楼为酒店, 层数为 21 层，建筑高度为 80.000m； 西侧塔楼为办公楼，层数为 42 层，建筑高度为 135.390m；
1、工程内容: 本工程为“2010年XX供热厂清洁能源配套改造工程”，地处XXXX工业大学校区内，涉及6个分项工程，分别为： XX工大1#站热力一次线改造工程 XX供热厂工大2#站热力外线改造工程 XX热力站二次线改造工程（工大1号站） X
xx隧道起止里程为DK132+340～DK132+610，中心里程为DK132+475，全长270米，整个隧道围岩级别Ⅴc级，本隧道施工由进口端单向掘进，隧道出口段DK132+540～DK132+577段衬砌类型为Ⅴ级c型复合式衬砌，设计采
本工程现采用高压旋喷桩是以35~38Mpa的高压水泥浆射流通过Φ1.9mm的喷嘴喷出，水泥浆射流四周以压缩空气加以保护，随着喷管的旋转与提升，高压水泥浆射流冲切破坏土体，同时浆射流的能量较大，将水泥浆与土掺搅形成桩体。
本标段线路穿越西大滩断陷盆地、乱石沟峡谷区、昆仑山垭口、昆仑山垭口盆地及不冻泉河谷地带，地质、地貌、工程地质条件复杂独特，工程量大。 西大滩断陷盆地：地形平坦，地势开阔，植被不发育，其间小冲沟较发育，第四系地层较厚，多以冲、洪积
漳州港尾铁路位于福建省漳州市正线线路自厦深线漳州南站厦门端（对应厦深线正线里程DK39+200）接轨引出，穿照镜山隧道后经雩林、普边，穿云峰果隧道（1145m），至海澄镇溪北村征头后预留海澄站；线路继续前行，再经仓浦、岭头，穿笔架山隧道至埭
目 录 一、 编制说明 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、编制原则 - 1 - 二、 冬期施工内容 - 2 - 1、冬期施工一般规定 - 2 - 2、冬期施工时间 - 2 - 3、冬期施工项目 - 2 - 三、 冬期施工的准备 -
为认真贯彻落实铁道部《铁路行车设备施工管理办法》和路局174＃文件精神，我段以确保行车安全为重点，以强化现场控制力度为手段，以全面提高线路质量为目的，为保证机械上道作业的绝对安全，确保此项工作安全顺利地完成，特制定此施工组织及安全措施，认真
！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111
纸纺隧道起讫里程DK201+817～DK206+952，全长5135米的双线隧道，施工采用进出口两个作业面施工，进口完成2300米，出口完成2805米。本施工段为进口的隧道设计施工工程。
内容简介 本管段施工用电由于战线长且负荷分布不均匀特从当地铁路专用10KV电网接驳三台变压器，其中小学校隧道各一台（500KVA），xx大桥与xx大桥各一台（400KVA）。其次在xx隧道和xx大桥另备2台（150KW）发电机。涵洞的施工用
2.1. 18号单开道岔主要技术参数：全长：69m，前长：31.729m，后长：37.271m，辙叉角：3度10分47.39秒，导曲线半径：1100m。 2.2. 18号单开道岔主要组件参数：转辙器轨排：长23.392m，钢轨6.3t，扣件
XX工程位于XX境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里，站线铺轨71.73铺轨公里，铺新岔140组, 铺道床71.7公里；改建拆除线路2.88公里，重铺0.41公里，拆除道岔10组，重铺2组，铺道床2.88公里。
