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[广东]地铁工程围护结构cad大样图

在轨道交通的施工过程中，基坑开挖涉及到人工挖孔桩、钻孔灌注桩、SWM工法、预应力锚索等，本详图是相关围护结构大样图。共10张图纸。

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[广东]地铁工程盾构始发及到达施工方案（中铁）

五、盾构始发准备 5.1、盾构始发井改造根据盾构始发井实测尺寸，盾构吊入井及暗挖隧道均已回填混凝土，采取常规凿除方法即可满足盾构始发要求，但经业主第三方测量单位及我项目部对暗挖隧道进行断面测量，发现暗挖隧道存在不同程度侵限，右线断面隧道内轮廓与设计轮廓线最大差值为23.5cm，实测隧道隧道中心与设计隧道中心最大偏差为13.6cm…………

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[北京]地铁工程盾构区间及联络通道施工图41张（附地勘报告）

设计依据：《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。地下车站及机电设备集中区段的防水等级应为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意100m 防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m。隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/(m .d2)，任意100m 防水面积渗漏量不大于0.15L/(m .d2)。本区间线路主要沿现状道路布置，呈东西走向，在站后设置盾构吊出井，再沿大街向东延伸，盾构

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【四川】大型地铁工程岛式站台给排水初步设计图纸

本工程位于四川，为地铁线一期工程。车站为地下3层岛式站台车站，有效站台中心里程为YCK33+710.000，车站起终点里程为YCK33+608.410~ YCK33+789.900，车站全长181.76米，标准段宽度21.4米，岛式站台宽为12.5米，总建筑面积13621m2。车站共设3个出入口；车站中间设有1组共3个风亭。车站设备层20轴处设有工作人员卫生间，E号出入口设有公共卫生间，并分别设置污水泵房；车站站台层21至22轴处设有1座废水泵房，无消防泵房。

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[上海]地铁工程三层结构中间风井设计图纸79张附计算书60页

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《防洪标准》(GB50201-2014) 区间中间风井为人防甲类工程。风井为地下三层建筑，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，风井主体基坑基本采用明挖顺做法施工，采用地下连续墙作为围护结构，地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结构基坑采用明挖顺做法施工，主要采用SMW工法等围护形式。风井设一个消防疏散口，设置2个活塞风井和一组新排风井，风亭均布置在绿化带内，冷却塔、VRV室外空调机组等地面设备布置在活塞风井旁。地下一层结构净高为4.55米；地下二层结构净高为6.35米；地下三层结构净高为4.65米。风井规模为26.6米×23米（含结构内衬墙）。风井埋深21.1

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[陕西]岛式车站及穿越地裂缝黏土地层盾构区间地铁工程土建施工组织设计2015

[陕西]岛式车站及穿越地裂缝黏土地层盾构区间地铁工程土建施工组织设计2015，内容详实，可供参考。

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[四川]13621㎡三层大型地铁工程岛式站台车站全套给排水初步设计图纸（含说明书）

资料目录地铁线工程初步设计说明书图纸目录给排水图例室外给排水及消防总平面图站厅层给排水及消防平面图设备层给排水及消防平面图站台层给排水及消防平面图车站典型剖面给排水及消防布置图生产生活及消防给水系统图 E出入口给排水及消防布置图 F出入口给排水及消防布置图 G出入口给排水及消防布置图废水泵房给排水布置图员工卫生间污水泵房给排水布置图公共生间污水泵房给排水布置图中间风井排水布置图区间消防给水平面示意图区间废水泵房平、剖面示意图

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[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图（框架结构车站明挖盾构）

资料为国内著名企业编制地铁工程土建施工总承包施工组织设计，含35张CAD图纸。对地铁车站各分项工程及区间隧道各分项工程施工技术讲述非常详细，各组织措施周密，附图丰富。是一份非常不错的资料。对了解地铁施工技术及总承包文件架构非常有帮助。轨道交通一期工程线路长度为32.9km，其中地下线28.3km，地下/地面过渡段两处共0.3km，地面线2.6km，高架线1.7km。共设置车站24座，其中地下站23座、高架站1座；全线设置综合维修基地一座，停车场一座，主变电所两座，控制中心一座。采用B型车，6辆编组，接触网受电。车站均采用明挖顺作法施工，区间采用明挖法、矿山法、盾构法施工。主体结构除北广场站为单层侧式框架结构外，其余均为双层岛式

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深圳地铁7号线轨道工程

一、工程概况深圳地铁7号线西起南山区西丽湖站，经西丽、安托山、车公庙、上沙、石夏、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至罗湖区太安站，东西向横穿市区，线路布置呈“V”型，是连接深圳市内南半环主要居住区与就业区的局域线。7号线正线全长约30.197km，全为地下线，共设28座地下车站，在深云和安托山区间两侧设深云车辆段和安托山停车场各一处，在西丽站后设与5号线、安托山站前设...

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南京地铁某工程施工组织设计

本工程包括鼓楼站～玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为：区间右线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.100m（短链0.845m）；区间左线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实，可供参考。

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地铁工程BAS系统施工图

本工程为广西壮族自治区某市轨道交通1号线一期工程万象城站环境与设备监控系统设计项目。本工程位于大道与小路相交处，地铁1号线万象城站沿大道东西向路口布置。大道下穿路口，下穿隧道和万象城站上下重叠结合建设，该立交工程纳入轨道交通1号线项目统一管理。立交和车站位于大道和小路交叉口的路中正下方，沿大道东西向敷设。车站出入口位于十字路口的四个象限。车站主体建筑面积为18356.2m，共设置11个出入口。...

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某地铁路钢结构工程CAD图

本图为某地铁路钢结构工程CAD图，包括内容：苍南站站台雨棚，节点详图，立面图等内容详实，可供下载参考。

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深圳地铁5号线工程怡景站景观施工图

深圳地铁5号线工程怡景站景观施工图主要包括：封面、图纸目录、设计说明、怡景站绿化恢复定位平面图、怡景站绿化恢复标高平面图、怡景站绿化恢复铺装平面图、怡景站绿化恢复施工图和怡景站绿化恢复给水平面图等。

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深圳地铁构筑物保护施工程序

一、施工目的确保干渠在盾构穿越时的稳定沉降，不破裂。二、施工范围 **～**区间隧道，施工里程从SK0＋658附近开始，以后拐向与左右隧道上、下平行走向，其长度约300米。干渠与隧道位置关系见附图，编号：三、参考文件 1．合同文件 2．盾构机使用手册 3．地下管线调查资料 4． **区间地质详勘资料编号：1/1DO3/J01/0A0/SS/00032/A(1999年11月) 5． **区间补勘资料，编号：[1/1/SA6/S/J01/WOO/BT/00002/A]-btd0003 6. **区间监测方案编号：

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某地铁站基坑工程设计

本说明书对地铁站地铁基坑进行了设计。本设计进行了地铁车站结构的选型、基坑开挖方案选型、基坑支护方案选型，地连墙设计计算、基坑的降水方案的设计、基坑监测方案设计以及施工组织与工程概预算。地铁基坑开挖方案为明挖顺筑法，基坑采用地下连续墙支护结构，采用管井井点的降水施工方案，本设计在施工的全过程中进行监控量测，以保证施工的质量与安全。...

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