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【求助】桥梁施工，T梁架设时间与梁体强度的问题
T梁结构这种型式的技术处理上相当成熟,同时造价上具有明显的优势,因而在我国的公路建设中具有普遍性的应用。现请教一问题，T梁的架设时间与梁体强度之间有硬性要求没有啊，我这条线上的图纸给出存梁时间不大于90d，但是，没有说个不少于多少天啊，是不是一定要混凝土强度达到100%后才能架设？这方面有规范要求没有？有的话在哪本规范上啊，望高手赐教！
公路架桥机在铁路桥梁架设中的应用
一、工程概况 本文概述的向莆铁路是以客运为主兼顾货运的快速铁路干线，线路西接杭长和京九通道，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是两省联系的重要通道，也是我国中西部地区通往福建省的快速铁路通道。 线路全长631.4km，我局承担东新赣江特大桥（27.3 km）758孔（共3032片）铁路T梁铺架工程，其中32mT梁710孔、24mT梁48孔，32mT梁最重约147t。桥梁纵坡为0‰、12‰，其中12‰的纵坡共有两段，一段长约2450
南岳高速项目部T梁架设顺利完成
三柱连成T字的梁怎么处理
公路架桥机操作要点介绍
架桥机的结构组成及工作原理
关于矮T梁设计，这些必须了解！
新矮T梁，是在普通T梁的基础上发展而来的，是在工 程中应用广泛的预应力混凝土T梁结构，具有成熟的建设和管理经验。在工厂预制中，预制工作较为简单，施工方法也较为熟悉和简单，并且单片预应力混凝土T梁的吊装重量较轻，施工方便，工艺成熟，受力明确，耐久性能好，后期管养便捷。并且，新矮T梁的翼缘板宽度可以在较大的范围内进行调节，使得T梁对曲线布置也具有较强的适应能力。 基于T梁桥良好的使用效果，由此想到将小箱室闭口截面改为实体肋板截面，利用传统T梁的优势研究开发矮T梁结构，应用于20m及其以下跨径桥梁，从而替代病害严重的空心板结构。
福州一在建桥梁突发意外！预制梁断裂、架桥机损坏！
贝雷片拼装双导梁架设35米公路T梁施工技术.pdf
提 要 介绍起重能力为86t的贝雷片双导梁架设35米公路桥T梁的设计改进和施工经验关键词 雷片双导梁 双导梁力学检算 施工经验[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 编辑 ]
大家一起来交流一种架桥机方案
一种架桥机方案，两个平行的主导梁，引导梁套装在主导梁内并设有伸缩机构，引导梁下前段设置前副支腿，主导梁下前主支腿设有托轮机构和悬挂机构，主导梁下中支腿设有托轮机构，主导梁下后部设有后支腿，前主支腿和中支腿下设置横溢轨道。主导梁上设置两台吊梁小车，每台吊梁小车设置两台卷扬机及两套滑轮组，吊梁小车能横移到单根主导梁正上方，并能使吊梁小车的两套动滑轮组从主导梁两边顺利升降。
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