住区设计与城市交通规划
住区设计与城市交通规划 美国城市规划师沙里宁曾经说过：“通常做设计是要把它置于它所属的更大的环境中——就像将椅子置于一个房间中；将房间置于一栋房子中；将一栋房子置于周围的环境中；将周围的环境置于一个城市的规划中。”建筑师在设计单体或群体建筑时，必然要考虑该建筑的环境、地段和城市中心的交通联系以及开发地盘红线内的交通问题。一个楼盘、一幢住宅，单体设计很精彩，如果选址、交通、停车等问题没解决好，往往会影响销售和售价。最终吃亏的是用户，开发商也占不到便宜。城市道路应成为划分城市各分区、居住组团的分界线。 根据传统的说法，城市用地及其道路骨架形式往往构成格网状、环形放射状、星状、组团状、带状、环状等不同的城市形态。但是在实践中，往往形成综合状。例如北京的城市道路网，是沿袭了很有民族特色的棋盘式街道布局，后来形成了二环、三环、四环以及五环、六环的综合型道路骨架。随着环路的增加，无形中就扩大了城市边缘。而在边缘建的住宅区城，都是“睡区”卧城 ，大大增加了由交通带来的城市聚焦现象。由市中心放射出去的主干道和环路，又因交叉路口太多而起不
城市规划与城市交通规划
关于城市规划与城市交通规划，做过“三规”的匠人们都知道，在文本中他的体现就是一章一节，不能成本。由此就出现这样的问题，城市交通规划得不到应该有的重视，许多匠人忽略了其在城市规划中的重要作用，在“总规”之后的更进一步的“详规”和“修规”更是忽略了对其应有的深度解析规划。城市交通规划被忽视，最直接的问题就是在各种审议会中不能突出其重要作用，在城市后期规划建设中就会出现各种各样的问题，很多问题演变成城市痼疾，最直观的就是“城市拥堵问题”，由于交通规划中道路，交通广场，交通设施的忽略规划，以及不能同其他方面的对接规划造成眼下的各种城市问题。今天我们先粗略谈谈交通规划在城市规划中的重要作用。
智能城市交通中我们还能做些什么
1 前言 在当代走向城市化发展的进程中，交通问题是一个不可回避的问题，处理好会加速城市化的健康发展，处理的不好会阻碍城市化发展。从２０１１年开始，智慧城市建设成为城市发展建设的主流方向，各个地方政府都在提倡，通过物联网、云计算来推动城市的发展。那么应该说，这样一个城市化过程，或者城市带来什么好处：城市让生活给更美好，其中城市的交通问题，还有环境的问题，如何解决才能更美好，这都是需要思考的问题。 在信息化比较发达的今天，在物联网被列入今后下一个信息化战略发展目标的今天，人们可以认真梳理一下智能化在城市交通领域中还能做到哪些内容。 2 智能交通 2．１ 智能交通的概念 以缓和城市道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，