现浇钢筋混凝土楼板的“脆”，如何加固与修复？
在大部分人的印象中，混凝土外表硬的像一块石头，它可以抵挡外物的猛烈撞击而安然无恙。然而，事实也不尽如此。由于原材料、制作工艺等方面的限制，混凝土内部存在大量的微裂缝及不均匀性，内部结构显得极端复杂化，相比钢材甚至木材，它都在某些方面相当脆弱。这些，都是因为混凝土的“脆”。 我们所说的对混凝土楼板进行加固，通常是在下列情况下进行的： 1.前期设计或施工阶段出错，导致混凝土楼板不能达到预期使用条件； 2.使用过程中钢筋锈蚀严重，楼板承载力不足； 3.使用过程中混凝土产生裂缝，致使楼板承载力降低； 4.后期改变建筑用途，加大使用荷载。 对于上述原因引起的混凝土楼板病害，加
浅谈现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因和防治
现浇钢筋混凝土楼板裂缝问题已成为建筑质量投诉的热点。大部分裂缝表现为：表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然这些裂缝一般被认为对使用无多大危害，只是影响美观；也有一些裂缝确实影响到了使用，例如因裂缝而产生渗水的问题。所以，在实际设计、施工中仍有必要对其进行有效控制。特别是避免有害裂缝的产生。下面主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因以及探讨具体的防治措施。 一、裂缝产生的原因 （一）混凝土水灰比、塌落度过大，或使用过量粉砂。目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑，但受剧烈的市场竞争，导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量，低价位、低性能的砼外掺剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此，水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差，将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大，抗拉强度低，容易因塑性收缩而产生裂缝。泵送混凝土为了满足泵送条件：塌落度大，流动性好，易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象，此时，混凝土脱水干缩时，就会产生表面裂缝。
钢筋混凝土方格骨架锚杆护坡施工方案
一、工程概况 K211+745～K211+790左侧路堑挡土墙上方，二级边坡以上为钢筋砼方格骨架锚杆护坡，路堑护坡范围内最大挖深35m，从挡土墙向上每10m设置一道边坡平台，宽1.5m，与后背溪隧道的截水天沟相连接处设置一道边坡平台流水槽。锚杆为全长粘结式普通砂浆锚杆，锚杆拉拔力不低于70KN，锚杆粘结用水泥砂浆强度不低于M20。排水孔孔径为φ46～φ49，其位置和深度视边坡开挖后的具体工程地质情况而定，排水孔出口采用φ45孔径的PVC-U管。杆体材料为20锰硅钢筋，锚杆间距为4m×3.5m,从下向上锚杆直径和长度分别为ф18、4m；ф20、6m；ф22、8m。方格骨架尺寸为3.0m×3.0m，按顺斜坡面布置，骨架护坡由底梁、侧梁、顶梁和方格骨架组成，砼梁和骨架埋深0.3m, 其中种植土厚度为10cm,方格内为植草护坡 。