大钢模板施工技术在高层住宅工程中的应用
一、工程概况某工程由建筑设计研究院设计，地下2 层地上28 层，建筑面积20650m2，结构形式均为现浇钢筋砼剪力墙结构。墙体模板采用大钢模板；地下室墙厚300mm、250mm，主楼墙厚250mm(外墙)，200mm（内墙），标准层层高2800mm，最薄板厚为100mm。二、施工流水段的划分为保证塔楼的正常施工，提高施工进度，根据主楼的平面结构形式，混凝土施工分成四个流水段，即1-10/H-R 轴、1-10/A-H 轴、10-19/H-R 轴、10-19/A-H 轴。为便于模板周转，中部核心筒处模板满配。工程质量目标为清水泥凝土。三、模板的设计清水混凝土就是施工后混凝土表面平整光洁，颜色要均匀一致，阴阳角要棱角分明，线条笔直，施工缝处无漏浆无流淌，过渡自然。设计原则规格类型要少，通用性要强，能满足不同平面组合的需要，力求构造简单合理，装拆灵活方便，坚固耐
公路隧道使用钢模板台车混凝土衬砌施工技术
由于公路隧道断面大，模筑混凝土衬砌质量要求高，特别是福建省公路隧道取消了二衬表面的防火涂料、水泥漆等二次处理，模筑混凝土衬砌存在的常见外观质量问题如：环形接缝错台、漏浆；工作窗处错台；冷缝多；混凝土表面存在花斑、颜色不一致；渗漏水；矮边墙不顺直等表现尤为突出，处理不好直接影响隧道二衬外观质量。出现上述问题原因是多方面的，但主要是衬砌台车刚度不足，施工方法和工艺不当所致。经过施工中不断研究摸索，以上问题在京福高速公路福州段美菰林隧道施工中得到了较好的解决。下面就大模板台车模筑衬砌施工技术和质量控制的一些做法作一介绍，为今后类似工程施工提供参考。 1 衬砌台车的结构、制造、拼装调试及定位 1.1 台车结构
片石混凝土挡土墙模板施工技术交底
片石混凝土挡土墙模板施工，因上下宽度不一样，加固难度较高，是一项比较考验模板工技术水平的工作。 模板安装 (1)模板安装 ①片石混凝土挡墙模板采用大块模板拼装，安装模板前放出挡墙位置边桩安装模板时要严格按测量放线操作，以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。 ②模板内表面要平整光洁，接缝严密防止漏浆。 ③挡墙模板安装前，首先在墙体内搭设钢管架，管架垂直墙面，沿墙方向每1.5米断面设置1道，起到内骨架的作用。骨架搭设时，横向钢管安装高度由两侧端头模板平分点挂线控制。 (2)模板加固 ①挡墙墙面模板加固时，每0.3m间距布置一道竖向钢管，钢管用3m和6m钢管间隔布置。每0.6m横向布置一道双钢管，横竖钢管安装时均由挂平分线控制安装方向。模板外采用打地锚斜顶方式加固，并用拉线斜拉，以保证模板的稳定性。 ②模板加固完成后，挂线检查模板大面是否顺直，保证横竖钢管无弯曲变形。 ③模板之间在同一平面上采用对拉螺杆连接加固，为保证混凝土浇注时不漏浆，成