固化剂沥青钢桥面板施工工序与预算总价综合分析
国连续刚构桥主要桥梁的建设开始快速发展的变革的时代，环氧混凝土路面技术实现运用于江阴大桥跨径钢桥面系，这也是环氧沥青材料第一次在拱肋主要桥梁上成功多向发散，环氧集料在钢桁梁桥面系改造工程中被广泛地用。 某配套工程设计方式三跨变高钢-混凝土现浇箱梁，跨径明星组合为35lg213023ab45m。建筑方案设计方式环氧树脂沥青多功能组合硬质铺装其结构，其结构自上而下如上图： 环氧树脂如沥青主要重要特性 环氧树脂沥青是一种由不饱和聚酯树脂、固化剂与基质沥青材料经复杂的化学物理改性所给予的混合液体。完全固化后的酚醛混凝土路面是一种强度与抗拉强度均比较低的其他材料，并且对整体温度的非常敏感影响较高。与普通沥青面层不同，固化剂沥青面层的性能受定型时摄氏度、把时间、环境湿度等其他因素变化的影响很大，对项目施工质量保证体系的要求相当高，并且在沥青砼后要可以保证有足够长的养护要点期以确保环氧树脂沥青面层能够基本顺利完成后固化。 与传统的沥青砼较于，酚醛沥青砼需要满足与钢板
路基正式施工工序，大家可以了解一下
1）施工放样 A．为严格控制路基拱度与填高，在路基每12.5米一个断面左、中、右钉三根桩，挂中线和两条边线共三条线进行放样，对放线高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。 B．放样要求三条线顺直，线绳拉紧，真正有效的控制施工。 2）路基填筑前的准备工作 在运送填料时要控制汽车卸料密度（上料前在作业面挂“三线”并划方格网来控制汽车卸土密度）。 路基填筑分段施工时，相邻作业段若同时进行，要分层相互重叠搭接，搭接长度不小2米，若不同时进行，先填段应按1：1坡度分层留台阶。 3）定额卸土，有效控制填土厚度 每个作业段配备的运输车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装载土方量，依据测量放样的填土高度计算出每车土的摊铺面积，计算出每栏间距的土方数量，选用有经验的人员指挥卸土，便于推土机摊铺作业，有效的控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率，避免产生因乱卸土而出现的误工现象，使施工现场管理标准化、程序化、规范化。 4）摊铺 摊铺的方法以推土机推土配合人工码边，一个工区的施工段内配备140以上推土机两台，民工