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  • 悬臂浇筑发桥梁混凝土浇筑

    最近在学习桥梁工程悬臂浇筑时,注意到悬臂浇筑混凝土时,是要求先浇筑悬臂前端,最后与前段混凝土连接,希望各位大神解释为什么要县浇筑悬臂前端?

  • 求助浇筑混凝土的好方法

    求助浇筑混凝土的好方法

    我的一个干土建的朋友,在海参养殖圈承包了40多个 闸门,2米高,8米长,混凝土用量20立方米1混凝土筏板基础2剪力墙和闸门顶部3闸门的栏板要进行三次混凝土浇筑,但是麻烦的是海参圈的坝上泵车和罐车是不能进去,而且大坝因为要挖闸门的位置,被挖成一段一段大坝的对面有一条7米宽的道,中间有25米左右的水渠,想尽办法也不知道怎么浇筑混凝土曾想过的办法1、泵车行不通的理由:泵车需要12米见方的地方才能作业,道路宽7米,旁边都是水2、用地泵,但是一个闸门要用20m3的混凝土,分三次浇筑,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,很难处理请问各位高人有更好的办法吗,

  • 高层浇筑混凝土如何洗泵

    很多时候高层浇筑混凝土洗泵的水不是打在楼板上,就是打在外架里面,或者外架外面,很多外架的安全网都被污染了。但通常洗泵都是从地泵往上打水,有没有水从上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法?

  • 25000方混凝土是如何浇筑的?

    25000方混凝土是如何浇筑的?

    随着最后一立方混凝土的注入,上海国际财富中心项目最后一块大底板混凝土顺利浇筑完毕。 本项目大底板施工共分为6个施工段,共计混凝土方量约25000m³。单块底板最大浇筑混凝土方量7700m³,单块底板最长浇筑时间历时30个小时。 ▲北塔楼基础底板(1-1块)混凝土浇筑

  • 桥梁空心板充气胶囊混凝土浇筑技术要点

    桥梁空心板充气胶囊混凝土浇筑技术要点:混凝土浇筑过程中的控制也是防止桥梁空心板充气胶囊变形的关键工序,主要从以下3个方便: 因混凝土在浇筑过程中混凝土对桥梁空心板充气胶囊产生的巨大浮力是导致桥梁空心板充气胶囊变形的直接原因,因此通过调整混凝土塌落度及浇筑工序最大限度减少浇筑过程的上浮力。 浇筑过程中保持桥梁空心板充气胶囊两侧分层均匀上升(每层厚度控制在400mm左右),振捣器从两侧对称振捣,以防止桥梁空心板充气胶囊受力不均而变形。 涵洞混凝土在浇筑过程中严禁下了过程中直接朝桥梁空心板充气胶囊卸料,防止混凝土在入仓过程中石子直接对桥梁空心板充气胶囊冲击破坏或影响其寿命,严禁振捣器直接接触桥梁空心板充气胶囊,以免穿破漏气。混凝土浇筑过程至混凝土初凝期间控制桥梁空心板充气胶囊内气压保持在0.017-0.02.mpa。

  • 雨天浇筑的混凝土的问题……

    雨天浇筑的混凝土的问题……

    雨天,一层楼板浇筑,阳台那儿出了问题!!仔细看千斤顶……欢迎大家来看看,可否提出点建议……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 编辑 ]

  • 桥梁用组合钢模板在混凝土浇筑注意事项

    桥梁用组合钢模板在混凝土浇筑注意事项,桥梁模板市场竞争力大,种类也是格局特色,但是质量上的把控还是要谨慎的,那哪里有做桥梁模板比较好的呢? 我们是桥梁模板厂家,有多年的实践经验,现在仍然在不断的进行新改进,追随发展状况,生产合现在的模板。质量上有所突出。在外在上也尽量美观。桥梁模板在桥梁模板行业也是比较名的,因为我们有的生产技能,技能人员,材料也都是质量过关的产品,生产出来的产品大家可以放心。 对于质量的要求我们都是经过多方面的验证,这几年已经多的新老客户。 组合钢模板在施工时混凝土浇筑注意事项: 1、混凝土入模后,不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架,当浇注高大于2M时,应采用串管、溜槽取料,出料管口到浇注层自由高不应过1.5m。 2、须在5小时内完成浇注混凝土(自格)的时间,以仿止混凝土浇注出现冷缝(冷缝:是指两层混凝土浇筑时间的波动间隔大于初凝时间和形式的施工质量缝),两层混凝土浇筑时间不过1.5小时,连接处用

  • 桥梁伸缩缝改造过程中的混凝土浇筑工艺

    桥梁伸缩缝改造过程中的混凝土浇筑:1、要求浇筑50# 钢纤维混凝土,浇筑混凝土之前,配比试验应满足要求,各种工具,设备齐全、工作状态良好,同时气候条件要适宜,绝对避免中午施工,保证浇筑质量。2、浇筑过程中,应避免遇雨,并要有必要的防雨设施,避免浇筑完毕后,混凝土段雨冲刷。3、浇筑混凝土前,对槽内做最后一次清理和清洗,同时用塑料布铺盖槽两侧的沥青混凝土路面上,防止施工时对路面污染。4、浇筑过程要连续,标高控制同沥青混凝土路面一致,绝对防止高出,要保持表面平整、直顺。5、浇筑混凝土完毕后,用塑料布严密覆盖混凝土表面4-6h以上,然后用土工布覆盖,洒水养生,防止把水直接浇洒混凝土表面。6、浇筑混凝土时,采用插入式振动棒进行振捣,确保混凝土密室,人工抹平收面,顶面标高和平整度要严格控制,与桥梁纵坡横坡保持一致,平整度偏差控制在0-2mm

  • 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术

     1 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑面临的挑战 冬季气温低,常常会受寒流、大风和霜冻等恶劣天气影响,再加上风速大,天气干燥,混凝土水分容易蒸发,给道路桥梁混凝土浇筑施工带来全新挑战,主要表现在以下方面。 1.1 混凝土浇筑容易发生冻害 冬季气温低,有时候温度在零下几度甚至零下十几度。在这样的低温影响下,混凝土浇筑容易发生冻害现象,不仅影响混凝土浇筑顺利进行,还制约工程质量提升,容易导致裂缝发生,降低道路桥梁施工效果和工程质量。

  • 关于斜屋面浇筑混凝土的一些疑问

    1在斜屋面设置双模板,设置振捣口,振捣完了 振捣口怎么处理?2关于用振动棒震动模板的方法来振捣不容易振捣的部位可不可行?有没有什么注意点?3斜屋面混凝土浇筑在模板四周弹好控制线,来控制浇筑混凝土的厚度 。因为没有做过斜屋面,请问是怎么控制的 最后有图讲解?欢迎大家参与讨论!

  • 混凝土二次浇筑注意方法???

    好多混凝土地面第一次打得不是很好,需要二次浇筑,但是由于这一层混凝土比较薄,所以总是出现开裂,起层的现象。请问怎么做才会很好避免这些后果。(告诉我一次浇筑到位除外)从施工准备,浇筑,后期养护几方面讲讲。

  • 混凝土浇筑完成什么时候刻纹合适

    混凝土浇筑完成后,要多久才能刻纹?

  • 求助:关于混凝土浇筑的一点疑问

    工地浇筑筏板基础,与四周的剪力墙共同浇筑, 共同浇筑有点麻烦、、我想可不可以先浇筑剪力墙,然后在浇筑底板。。这样也能保证连续施工,总工认为不可以。求给点建议

  • 什么是混凝土浇筑速度?如何控制?

    jgj162-2008的4.1.1的第4点,有个侧压力公式,其中,最后的V,是浇筑速度。但是,这个浇筑速度,如何控制呢?总不可能放混凝土的时候,象涨水那样均匀地上来,如果是一层一层加的,以多少厚度为一层,间隔多久为宜呢?

  • 水下混凝土浇筑技术要求

    A) 导管的选用:可采用金属管和厚壁PVC塑料管,直径不小于φ250㎜,不大于400㎜.导管使用前,应根据桩长试拼接;B) 根据水下混凝土流动扩散规律,导管埋深过小,往往使管外混凝土面上的浮浆沉渣挟裹卷入混凝土内,形成夹层;埋深过大,导管的超压力减少,管内混凝土不易流出,容易产生堵管,并给导管的起升带来困难。所以,保持合理的导管埋深,对水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注时,导管埋入混凝土内深度一般为2.5~3.5米,最小深度为1.5~2.0米,最深不超过4米。C) 导管安装时其底端应高出孔底沉淀土面30~40㎝,初灌混凝土导管埋深应在1.2~1.5米。开始灌注时,为保证第一批混凝土达到要求的埋管高度,以便实现导管底部的隔水,需要计算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量计算如下:V=[Л D2(h2+hm)+Лd2h1]÷4 式中:V—初存量(m3);D—实际桩孔直径(m);D—导管内径(m);h2—导管底口至孔底高度(m);hm—导管埋深,初灌时不

  • 水下混凝土浇筑中卡管的情况

    在灌注过程中,混凝土在导管中下不去,称为卡管,有如下两种情况:1) 初灌时隔水栓卡管,或由于混凝土自身的原因,如坍落度过小,流动性差,夹有大卵石,拌和不均匀,运输途中产生离析,导管接缝处漏水,雨天运送混凝土未加遮盖,使混凝土中的水泥浆被冲走,粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣导管内混凝土,用吊绳拌动导管,或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时,则必须将导管连同其内的混凝土提出钻孔,进行清理和修整,然后重新吊装导管,重新灌注。并按前述第2)项方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管时应注意,导管下重上轻,防止翻倒伤人。2) 机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久,或灌注时间持续过长,最初灌注的混凝土已经初凝,增大了管内混凝土下落的阻力,混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检查灌注机械,并准备备用机械,发生故障立即换备用机械,同时采取措施,加速混凝土灌注速度,必要时,可在首批混凝土中掺入缓凝剂,以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久,孔内首批混凝土初凝,导管内又堵塞有混凝土,此时处理方法是导管拔出,用吸泥机将孔内表层混凝

  • 求助:关于混凝土浇筑的偏差范围

    新房,卫生间墙体混凝土浇筑,室内呈现下宽上窄,差距9公分,求助专家解答:1、国家允许的偏差标准2、施工方、监理的责任3、是否可能引起结构安全问题

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