浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
分水隧道施工图设计文件
受重庆市高等级公路建设指挥部委托，我院承担了国道主干线重庆~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至东溪段的施工图设计任务。分水隧道则位于该路段的C2合同段内。 隧道设计遵循安全、经济、合理的原则，按照渝黔路二期项目测设总体组的协调意见，在遵守交通部颁发《公路隧道设计规范》的同时，借鉴国内若干类似条件隧道的实例，按新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。分水隧道设计说明 SⅥ－1 共 9 页分水隧道表 SⅥ－2 分水隧道工程数量表 SⅥ－3 共 3 页分水隧道平面设计图 SⅥ-4 共 3 页分水隧道左线（地质）纵断面设计图 SⅥ-5 共 3 页分水隧道右线（地质）纵断面设计图 SⅥ-6 共 3 页分水隧道建筑限界及内轮廓图 SⅥ－7 共 2 页分水隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓图 SⅥ－8 分水隧道横通道建筑限界及内轮廓图 SⅥ－9 分水隧道北洞口(雷神店端)总体平面布置图 SⅥ－10 分水隧道北洞口(雷神店端)洞门设计图 SⅥ－11 共 4 页分水隧道南洞口