锁口钢管桩围堰在桥梁施工中的应用
一、锁口钢管桩围堰的选用 斜拉桥主塔墩承台 40m X 20m，厚 5.5m。承台处水深 3～6m，流速1.l～1.3m/s，承台底在水下约10m，在覆盖层内埋深约7m。钻孔桩施工和地质钻探揭示在承台埋深的地层中有一条木质沉船，船内有片石，约占承台面积1/3。方形承台内有本身的钢筋和型钢劲性骨架，有主塔两塔肢（各为 7m X 10m）的劲性骨架和钢筋锚固在承台内，加上降温水管和架立撑，其密集程度令围堰水平支撑难以通过。该桥的边墩 25m x 17m，厚3.5m。承台处水深6～7m，承台底在水下约10m，在覆盖层内埋深3～4m。由于承台在山脚下，山下岩石掉落在此处，故土层中孤石密集。这两承台施工围堰必须能通过地层内的障碍物，且承台内不能有支撑，在灌筑塔身和墩身前，围堰顶的支撑能拆除。
浅谈锁口钢管桩围堰施工在桥梁工程的应用
摘 要：本文结合工程案例，首先介绍锁口钢管桩围堰工作原理，分析了围堰设计要求规范，详细介绍钢管桩围堰施工工艺及方法措施。关键词：桥梁工程；钢管桩;围堰; 设计; 施工 1.工程概况 本大桥梁全长528. 16 m，主桥长280 m，为预应力混凝土连续钢构 －混凝土钢管拱组合桥，主桥跨径布置为75 +130 +75 m，其中5#、6#主墩为群桩基础分离式实体墩，承台尺寸为35. 0 m×13. 5 m×4. 0 m，承台底标高为106. 182 m，承台顶标高为110. 182 m。桥位处常水位为114. 4 m，水位变化为±2 m。 2.锁口钢管桩围堰工作原理 钢管桩围堰是将单片钢管桩逐片插打入土中，相邻桩间通过锁口拼接，形成能阻水和有一定强度的连续结构物。其工作原理为: 利用机械挖出及清除( 或抽砂方式) 围堰内泥砂，并在清除过程中根据结构的安全性要求设置必要的内支撑，达到设计标高后，根据围堰内基底透水情况，选用水下浇筑或直接干处方式完成封底混凝土施工，最后
关于桥梁内力计算的结果
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力，设计参数如下： 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度：0.33m 板端留缝：2cm 计算跨度：4.63m 净跨度：4.3m 设计荷载：公路—Ⅱ级 无栏杆，恒载考虑板自重，安全带重，分项系数取1.2，汽车荷载均布值为7.875kN/m，集中值为135kN，分项系数取1.4 采用书中P125式（2-6-1a），弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2，选筋结果为8Φ18（Φ18@130） 我的问题在于，这一结果是否可靠？钢筋直径是否需要适当加大？因为见过某些设计好的图纸，同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然，知其所以然，请各位高人不吝赐教哈！
