煤矿用柴油发电机油耗影响因素
煤矿用柴油发电机油耗影响因素，华全动力介绍！ 煤矿用柴油发电机耗油量在运行过程中，油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。 一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些，但是在特殊情况下就要另当别论。 一般实际情况是在80%的负载时，油耗正常，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，柴油发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时，对柴油发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。 因此，想要降低柴油发电机的油耗，可以让机组在额定负载的80%左右运行，长时间低负载运行反而会油耗增多，甚至会损害机组，所以一定要正确看待柴油发电机的油耗和负载之间的关系。 另外，煤矿用柴油发电机滴油、漏油等现象都会导致机组油耗过高
怎样减少柴油发电机组的油耗
柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。 一、当柴油发电机组油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。
怎样控制发电机油耗过高问题
发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。邯郸发电机出租人员给大家一些关于发电机油耗的一些建议，大家看看吧。 当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。 保证柴油发电机的油量使用 1)保持最佳供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。 2)保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。 3)提高柴油机冷却水的温度：水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。 4)适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的
我这样补偿柴油发电机可以么？
两路10kv进线经两台变压器并列运行，中间设联络，两头设低压集中补偿，每个变压器补偿450kvar，各设主辅两个柜子。有一个柴油发电机作为备用电源，与市电联锁，在中间联络处接入系统。柴油机利用变压器补偿柜进行补偿，补偿容量为450kvar。审图的老先生说补偿柜的功率因数表是有利用变压器出线的电流互感器的，中间接入油机的话造成两端的电流互感器都测不准油机总电流，从而影响功率因数表读数，继而影响自动补偿。他认为应该把油机的接入到一侧的电流互感器之前，或者在油机出线上再设置一套电流互感器。不过我觉得，根据功率因数的定义，应该是可以准确测量的，可以用两端的主柜来准确补偿。各位高手觉得我这样补偿可以么？要不要改？顺便能不能解释一下功率因数表的测量原理？谢谢了～！