客专桥梁设计原则及设计方案
1桥梁设计原则1．1桥跨布置为满足高速列车运行安全性和旅客乘坐舒适度的要求，高速铁路桥梁应符合轨道稳定性、平顺性的要求，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并具有足够的耐久性和良好的动力性能;同时，为满足施工、运营等各方面的要求，高速铁路桥梁还应构造简洁、力求标准化、便于施工架设和养护维修，且尽量美观。因此，在桥跨布置选择上尽量采用标准跨度简支箱梁及连续梁。根据我国客运专线铁路的具体情况及多年来各条客运专线的设计施工经验，综合梁体刚度、动力性能、经济性及施工养护等多方面因素，成渝客专确定了以32m标准简支箱梁为主，其他结构客专桥梁设计及特点在适宜的条件下采用的桥跨布置原则。桥跨布置有以下几个特点:桥跨布置优先采用32m跨，当地物控制需调整跨度时，可采用24m跨调整，作为调跨使用时，24m箱梁梁高与32m箱梁等高处理。一般不采用跨度小于24m的简支梁，当需要采用小跨度时，可采用框架
广博新馆设计方案三选一
典型广府民居连房博厦、三进大屋布局；建筑内部四合院落、独具特色岭南园林；以及扬帆起航的宝船意向、展示广州海上丝绸之路始发地特征…… 广州博物馆新馆建设将在上述三个方案中选取其一再作修改。目前已将三个方案提交有关业主单位修改审核并细化。经多次论证，广州博物馆新馆建设规模确定为： 占地面积29525平方米，建筑面积58500平方米，预算总投资13.2亿元。在昨天上午广州博物馆召开的“新馆建设座谈会”上，本报记者先睹为快看到了新馆设计第三轮推出的三个方案的效果图。应邀出席新馆建设座谈的专家，包括广东省政协、广东省社科院、广东省文联、广州市人大、广州市规划局、广州市文广新局，以及中山大学、文物 出版社等单位的负责人、专家学者。与会者认为，新建的广州博物馆一定要充分体现广州元素，要具备展示广州丰厚的历史文化底蕴和独特的岭南地域特色。专家希 望广州博物馆新馆建筑设计方案能尽快确定和立项，以期早日建成开放。据了解，历经两年半的筹备运作，广州博物馆新馆先后召开了两次全国专家咨询会，多次修改后编制了《广州博物馆新馆功能需求及建筑工艺技术要 求》