人和汽车的荷载问题对桥梁设计中的影响
1荷载的划分1．1偶然荷载偶然荷载指的是结构不一定在设计使用阶段内出现，然而一旦出现，就会产生很大的值，且只有很短持续时间的荷载。主要指的是漂流物或船只的撞击力和地震荷载形成的荷载组合。1．2可变荷载指的是在设计使用阶段内结构值随着时间发生变化，且其变化相比于平均值必须计算的荷载。根据其影响桥涵结构的程度进行划分，可分为其他可变荷载和基本可变荷载(活载)。1．3永久荷载(恒载)指的是结构在设计使用阶段内其变化相比与平均值变化可忽略不计，或者其值不随时间发生变化的荷载。附属设备等外加重力及结构物的重力，是在桥梁上部结构发生作用的恒载;在墩台产生作用的恒载，主要是上部结构的墩台本身重力、恒载支座作用力、土压力及其引起的水浮力(水中墩台)或土侧压力［3］。在结构使用极限状态设计条件下预应力应作为永久荷载对其效应进行计算，在承载能力极限状态设计条件下，并非是永久荷载，只能作为结构抗力的一部分。<
