基坑支护施工预防监控措施
基坑支护施工预防监控措施 一、施工工艺及技术要求 ⒈施工前期准备工作 ⑴放线定位。用经纬仪和钢尺，在轴线定位的基础上，定出深层搅拌桩的位置，放出白灰线。 ⑵挖掘沟槽。根据围护的实际宽度，利用挖掘机挖出与围护宽度相当的沟槽。 ⑶利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。 ⒉施工工艺 ⑴定位。钻机到达指定桩位，对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。 ⑵预拌下沉。根据电机的电表控制下沉速度，通常为0.38~0.75m/min。如下沉速度太慢，可输入少量清水以利钻进。 ⑶压浆前，先制备水泥浆，并放入集料斗中。 ⑷钻头下到桩底标高时，即行喷浆搅拌提升，边喷边搅拌；提升速度为0.3~0.5m/min。为使软土和水泥浆搅拌均匀，重复上下搅拌，两根桩之间的搭接在20cm 左右。 ⑸每次成桩后，必须及时用灰浆泵注清水，对注浆管和喷浆头进行清洗。 ⑹移位。根据钻机
隧道施工测量和监控量测技术
熟悉隧道施工测量技术 一、一般规定 1．控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。 2．隧道施工时应做好下列工作： (1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核。 (2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。 (3)洞内施工隧道测量．桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、 工具在使用前应作检校，保证仪器、工具的技术状态符合使用要求。使用光电测距仪时，应按其使用规定进行。 (4)隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差，由洞外和洞门内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程》的规定。 (5)隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书，贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图 二、洞内施工测量