合肥轨道交通1号线

合肥轨道交通5号线工程北段具备初期载客运营条件

苏州轨道交通2、4、7号线延伸线开工建设

重庆轨道交通4号线二期开通运营

昆明市轨道交通5号线开通初期运营

为加速昆明市轨道交通成网，为广大乘客提供更加优质、快捷、方便的出行服务，昆明市轨道交通5号线于2022年6月29日11:00开通初期运营。现将有关事项公告如下：

兰州轨道交通2号线开通试运营

上海轨道交通7号线南城路站基坑围护

上海轨道交通7号线南城路站基坑围护施组（地下连续墙） 施工组织设计 本人倾情奉献!!!

上海轨道交通7号线17标区间汇报

7号线17标区间汇报

兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践

一．项目背景 兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。 中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。

厦门轨道交通6号线（集美至同安段）今日开工

徐州轨道交通5号线岩溶地质特征及处理措施

南昌轨道交通1号线初步设计技术要求

RT

轨道交通-中间风井的作用

地下车站的两端都有隧道通风机房，就是给区间通风用，除了早晚给空的区间通风换气之外（一般是半频运行），另一个作用就是给列车阻塞或者火灾并失去动力的工况下通风。下面单单解释下火灾工况：短区间内只有一列车，列车发生火灾并失去动力的时候，此时必须组织乘客下车从区间内疏散至车站，疏散方向取决于列车的起火部位（不是列车距离哪个站近），如果车头起火，乘客就往车后方的车站疏散，气流向列车前方的车站组织（由车站的隧道通风机房联动控制）；反之亦然。如果列车中部起火或者起火部位不明，原则上气流向列车前进方向组织，乘客向车尾方向组织疏散；长区间内就可能同时出现两列车，在前车的车尾部发生火灾并失去动力的情况下，前车的乘客向车头方向疏散，烟气向后

BIM在厦门轨道交通1号线莲坂站中的应用

关于上海轨道交通4号线“7·1”重大工程事故的通报

各省、自治区建设厅、直辖市建委（交通委、市政管委）： 7月1日凌晨6：00，上海轨道交通4号线旁通道工程施工作业面内，因大量水及流砂涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成三栋建筑物严重倾斜，防汛墙局部塌陷，导致防汛墙围堰管涌，直接经济损失初步估算为1.5亿元人民币左右。党中央、国务院领导同志对这起事故高度重视，并派我部汪光焘部长率专家组赴现场核查，协助地方做好有关工作。 结合上海市人民政府送我部的对事故的调查和处理意见及监察部、国家安全生产监督管理局的意见，我部向国务院上报了《关于上海轨道交通4号线工程事故调查和处理情况的报告》（建质[2003]176号）。日前，国务院批复同意我部与上海市人民政府对上海轨道交通4号线工程事故调查处理意见。现将事故责任及有关处理情况通报如下： 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司是事故的直接责任单位，负主要责任。北京中煤矿山工程有限公司上海分公司现场技术管理薄弱，《冻结法施工方案调整》编制欠缺，审批不严；发现事故险情征兆未向总包、监理单位报告；对施工风险较大的工程，无针对性强的应

宁波轨道交通4号线工程荣获国家优质工程金奖

深圳市轨道交通8号线一期工程BIM技术应用

12月26日上午9点58分，合肥轨道交通5号线北段开站迎客

上海市轨道交通17号线工程BIM技术应用

一、项目概况 上海市轨道交通17 号线是一条贯穿于青浦区东西向的区域级轨道交通线，西起历史文化古镇朱家角镇（东方绿舟），东至上海市规划的重要交通枢纽—虹桥枢纽，线路的建设对青浦新城新的规划和建设具有重要意义。轨道交通17号线依托虹桥枢纽，接收中心城的辐射，串联青浦区的徐泾镇、青浦新城和朱家角镇，17号线的建设将大力促进青浦区新一轮的建设和发展。 本线路全长约为35.341km，采用高架和地下结合的敷设方式，其中地下线长度约为16.157km，高架线长度约为18.479km，敞开段长度约为0.705 km。沿线共设置车站13座（自西向东分别是东方绿舟站、朱家角站、淀山湖大道站、漕盈路站、青浦新城站、汇金路站、赵巷站、嘉松中路站、徐泾北城站、徐盈路站、蟠龙路站、诸光路站、虹桥火车站站），平均站间距为2.898km，其中虹桥火车站站属于虹桥枢纽范围，与轨道交通2、10、原规划17号线换乘。本线共设徐泾车辆段一处，朱家角停车场一处；控制中心选址设于徐泾车辆段内；地面主变电站两处，分别位于徐泾车辆段内和漕盈路站附近。