墨脱线线路平缓顺达
请问过铁路顶管的标准图S461已经作废，新的标准图又没出版，现在过铁路顶管施工时，如何设计？编规范的能给个答复么？其他设计院的老兄，可否告之如何设计？顶管用钢管如何与套管固定？
![[原创]铁路那边有座村庙](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
从我萧山的家往西，穿过萧然东路有一条铁路。(建议浏览本贴时候,打开音乐:http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
型钢钢架和格栅钢架使用有什么要求？就是什么时候应该使用型钢钢架，什么时间应该使用格栅钢架？使用型钢钢架用I16或者I18的这种怎么确定的？谢谢了。
铁路BIM设计工作涉及多专业协同，如何协调各专业更好、更高效地完成设计工作是待解决的问题。目前，大多数多专业BIM设计工作均为独立进行，缺少设计过程中的沟通，导致许多系统性问题和差错漏碰，大大降低了设计效率。基于达索平台，结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验，采用骨架设计实现各专业工程间的关联设计，通过骨架改变直接驱动模型变化，实现BIM模型的统一管理和设计中的信息交换，可大大提高设计效率，加强各专业在设计中的沟通交流与信息交换。 下面听小编为您解读基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式吧。骨架驱动
在芬兰铁路市场加速开放并迎来更多竞争的背景下，国家铁路VR集团负责战略与合作发展的高级副总裁Ilkka Heiskanen称公司将在摆脱疫情影响的同时，继续致力于扩大其客运与货运市场规模。
铁路建设所用的系列制砂机设备破裂体式格局为曲动挤压型，其工作道理是： 电念头驱动皮带和皮带轮，经由进程偏幸轴使动颚上下活动，当动颚上升时肘板与动颚间夹角变大，从而鞭策动颚板向固定颚板接近，与此同时物料被制砂机器压碎或劈碎，到达破裂的目标；当动颚下行时，肘板与动颚间夹角变小， 动颚板在拉杆、弹簧的感化下，脱离固定颚板，此时已破裂物料从破裂腔下口排出。跟着电念头延续动弹而破裂灵活颚作周期性地压碎和渗出物料，实现批量临盆。1.办事工程师接到办事信息后分钟联系， 德律风向客户申明处置办法；2.故障未处置完，办事工程师不克不及脱离
新建温福铁路项目116面低压开关柜开标结果：1、上海华通：128508002、广州白云：116279723、福建森达：108880674、清华泰豪：98765875、宁波天安：96668706、上海德力西：94046857、杭州欣美：89003408、无锡博尔：74233489、福州天宇：4964478最低价同最高价相差近八百万，马呀，什么世道？[ 本帖最后由 rocas 于 2009-3-21 19:54 编辑 ]
浅谈铁路勘测的主要工作
现在在做毕业设计，midas做一双线铁路桥，可是在做移动荷载时遇到了问题，不知道如何加中活载网上的例题都是公路的，跪求达人告我下怎么设置.谢谢
近期看到有同志问及综合接地的情况，为了让大家真正明白综合接地的作用以及一些规范参数。上传两本书。[ 本帖最后由 weishengda 于 2010-6-26 11:27 编辑 ]
我是电力设计院出身，做电气设计的，做过一点变电设计，主要还是电厂电气设计。现在对铁路电气设计有兴趣，不知道这里的朋友有这方面的经验吗？
