什么是gqf c40型伸缩装置伸缩缝的裂缝产生及预防
桥面伸缩缝裂缝的产生及预防：1．结构裂缝： a. 主要是由于地基未压实或因受力不均匀导致发生不均匀沉降； b. 表现：通常发生在受力后的相邻板块间、墙边、柱脚等处，开裂处有明显凹凸感；开口较宽，上宽下窄，贯穿整个板块。 c. 预控措施：按设计要求及施工规范，地基需分层回填、碾压密实（密实度大于0.93）；相邻板块之间添加传力杆；柱脚预设隔离物与地坪脱开等。2．伸缩裂缝： a.由于混凝土伸缩或配筋不匹配、未合理设置伸缩缝、后切缝未达到设计深度造成为最常见的裂缝问题； b.表现：在板块1/2 或1/3 处出现规律性裂缝； c.预控措施：合理配置钢筋及在混凝土内添加尼龙纤维、合理设计切割缝、切割深度到位、严格控制混凝土的塌落度、水灰比即可解决。通常建议在混凝土中加入钢纤维、尼龙纤维或面层绑扎钢筋或钢丝网片。在配筋量无法改变的情况下，应缩小混凝土的开缝间距，推荐尺寸： 混凝土厚度50mm 开切间距不大于3M*3M 切缝深度 40mm以上 厚度为80-100mm 开切间距不大于4M*4M 切缝深度
桥梁伸缩缝病害及防治措施
桥梁可伸缩缝长期在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到破坏，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损，那么就需要我们不断分析病害的原因，找到对应的解决之道。病害原因1、设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定。2、伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度破坏。3、施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求。4、交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起破坏，严重影响行车安全。